杆塔所承受的导线重量为（）

根据DLT741-2010《架空输电线路运行规程》规定，杆塔所承受的导线质量为（）。 杆塔水平档距用于计算杆塔结构所承受的电线荷载（） （）作为线路终端处的杆塔，除承受导线的垂直荷重和水平风力外，还要承受顺线路方向全部导线的拉力 直线杆塔主要承受导线和避雷线自重、冰重和风力。（） 直线杆塔主要承受导线和避雷线自重、冰重和风力（） 在正常工作条件下能够承受线路导线的垂直和水平荷载，又能承受线路方向导线张力的杆塔叫杆（） 杆塔一般承受的水平风力和导线、避雷线的张力（） 机车动轴上所承受的机车重量称为黏着重量（） 送电线路的导线、金具、绝缘子等重量、覆冰荷重及杆塔自身重量都属于（）。 耐张杆塔主要承受沿线路方向的导线张力和断线故障不平衡张力。（） 耐张杆塔主要承受沿线路方向的导线张力和断线故障不平衡张力（） 悬垂绝缘子串下悬挂连续的导线，导线的张力自身平衡。故绝缘子串只承受导线的垂直重量和风荷载，但当一档中导线断线时，杆塔将承受断线后的导线残余张力。为防止事故扩大，在断线情况下，悬垂绝缘子串的安全系数应不小于（）。 悬垂绝缘子串下悬挂连续的导线，导线的张力自身平衡。故绝缘子串只承受导线的垂直重量和风荷载，但当一档中导线断线时，杆塔将承受断线后的导线残余张力。为防止事故扩大，在断线情况下，悬垂绝缘子串的安全系数应不小于（） 机车动轴上所承受的机车重量称为（） 一般将承受导线、避雷线的垂直荷载、风载及导线、避雷线的角荷（）的杆塔称为（） 变压器突发短路时，所产生的横向电动力使外线圈导线承受拉力，内线圈导线承受（）。 变压器突发短路时，所产生的横向电动力使外线圈导线承受拉力，内线圈导线承受（） 依靠自身重量和填土方的总合力来承受拉线的上拔力，以保持杆塔的平衡（） 一般将承受导线、避雷线的垂直荷载、风载及导线、避雷线的角荷（转角合力）的杆塔称为（）。 用于直线杆塔上固定导线、换位杆塔支持换位导线及耐张转角杆塔固定跳线（）