变压器铁芯磁路上均是高导磁材料，磁导很大，零序励磁电抗（）。

非晶合金铁芯变压器是用新型高导磁材料——非晶态合金制作铁芯而成，空载损耗、空载电流大大下降，运转温度低、绝缘老化慢、变压器使用寿命长，超载能力高。详见第五章第一节。非晶合金铁芯变压器是用新型导磁材料——非晶合金制作（）而成的。 变压器过励磁主要是因为原因造成工作磁通密度增加，变压器的铁芯饱和（） 变压器采用高磁导率的铁芯材料，可以增大励磁阻抗Zm，减小励磁电流（） 自并励静止励磁系统通过控制励磁变压器的变比来控制励磁电流大小。 自并励静止励磁系统通过控制励磁变压器的变比来控制励磁电流大小（） 变压器过励磁主要是因为以下（）原因造成工作磁通密度增加，变压器的铁芯饱和。 变压器过励磁现象指的是超高压远距离输电线路由于突然使其负荷而造成变压器过电压时铁芯饱和，励磁电流大大增加。与变压器励磁涌流时现象相同。（ ） 变压器的过励磁就是当变压器在( ) 时造成的工作磁通密度增加，使变压器的铁芯饱和现象。 变压器励磁涌流产生的根本原因是变压器铁芯中的磁通不能突变。() 变压器励磁涌流中含有很大的角 变压器在电压下降或频率升高时将造成工作磁通密度增加,变压器铁芯饱和,称为变压器过励磁。（） 变压器励磁涌流中包含有大量的谐波分量和零序分量（） 变压器的过励磁是指电压（）或频率（）时造成工作磁通密度增加，导致变压器的铁芯饱和。 变压器铁芯中磁通Ф的大小与磁路的性质、铁芯绕组的匝数N和有关（） 变压器铁芯中磁通Ф的大小与磁路的性质、铁芯绕组的匝数N和（）有关 大型变压器过励磁保护中铁芯的工作磁密与电压成，与频率成 变压器的过励磁是指电压（升高）或频率（降低）时造成工作磁通密度增加，导致变压器的铁芯饱和 磁路中的磁阻包括铁芯、磁轭、衔铁等导磁体的磁阻和 变压器铁芯中磁通F的大小与磁路的性质、铁芯绕组的匝数N和()有关。 叠铁芯变压器，采用（）导磁、低损耗的优质高性能硅钢片，降低了空载损耗