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在提供原始资料的分工中,飞行区和障碍物限制面内影响起飞、爬升、进近、着陆、复飞安全的障碍物的增加、排除或变动,由__提供()
单选题
在提供原始资料的分工中,飞行区和障碍物限制面内影响起飞、爬升、进近、着陆、复飞安全的障碍物的增加、排除或变动,由__提供()
A. 空域规划和空中交通管制部门
B. 航务管理部门
C. 机场管理机构
D. 气象服务机构
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单选题
在提供原始资料的分工中,飞行区和障碍物限制面内影响起飞、爬升、进近、着陆、复飞安全的障碍物的增加、排除或变动,由__提供()
A.空域规划和空中交通管制部门 B.航务管理部门 C.机场管理机构 D.气象服务机构
答案
单选题
飞行区等级指标4D的净空障碍物限制面中,进近面的总长度为()米。
A.15000 B.13000 C.12000 D.10000米
答案
单选题
飞行区等级指标Ⅰ为4,则供起飞的跑道的障碍物限制面的起始宽度应为()
A.60m B.80m C.150m D.180m
答案
主观题
简述机场各障碍物限制面?
答案
判断题
障碍物限制面,障碍物评价面和碰撞危险模式都属于评价精密航段障碍物的方法()
答案
单选题
下述有关障碍物限制面的说法正确的是。()
A.精密进近的障碍物限制面是不变的 B.精密进近的障碍物限制面随下滑角变化而变化 C.精密进近的障碍物限制面的大小由航空器的入口速度确定 D.精密进近的障碍物限制面的复飞面有梯度的变化
答案
单选题
障碍物限制面以外的机场地区,高出机场地面标高()或者更高的物体应视为障碍物,除非经航行部门研究认为他们并不危及飞行安全
A.120m B.150m C.180m D.200m
答案
单选题
在提供原始资料的分工中,跑道、滑行道、机坪、飞机等待位置等道面标志和障碍物位置标志的设置、改变或撤消等情况,由__提供()
A.空域规划和空中交通管制部门 B.航务管理部门 C.机场管理机构 D.气象服务机构
答案
单选题
对于障碍物限制面范围以外的机场水平面的空域,高于地面标高()的建筑物或其他物体都视为障碍物,应安装障碍灯等障碍物标志
A.140M B.150M C.160M D.170M
答案
单选题
在提供原始资料的分工中,机场的进场和离场飞行程序由__提供()
A.空域规划和空中交通管制部门 B.航务管理部门 C.机场管理机构 D.气象服务机构
答案
热门试题
对于障碍物限制面范围以外的机场外水平面的空域,高于地面标高()m的建筑物或其他物体都视为障碍物,应安装障碍灯等障碍物标志
Ⅰ类精密进近跑道必须设置()及过渡面4个障碍物限制面。
一般情况下,符合屏蔽原则的高出障碍物限制面的建筑物或物体,可以不认为是障碍物。()
一般情况下,符合屏蔽原则的高出障碍物限制面的建筑物或物体,可以不认为是障碍物()
在提供原始资料的分工中,炮射等影响飞行的活动,由向航行情报部门提供()
对于障碍物限制面范围以外的机场外水平面的空域,高于地面标高150m的建筑物或其他物体都视为障碍物,应安装障碍灯等障碍物标志
对于障碍物限制面范围以外的机场水平面的空域,高于地面标高150M的建筑物或其他物体都视为障碍物,但可不安装障碍灯等障碍物标志。()
对于障碍物限制面范围以外的机场外水平面的空域,高于地面标高150m的建筑物或其他物体都视为障碍物,应安装障碍灯等障碍物标志()
对于障碍物限制面范围以外的机场水平面的空域,高于地面标高150M的建筑物或其他物体都视为障碍物,但可不安装障碍灯等障碍物标志()
对于障碍物限制面范围以外的机场外水平面的空域,高出地面标高150米的建筑或其它物体可不视为障碍物。()
对于障碍物限制面范围以外的机场外水平面的空域,高出地面标高150米的建筑或其它物体可不视为障碍物()
障碍物限制的起飞重量受风的影响()
航路上影响飞行安全的自然障碍物应该(4373)()
军用机场净空保护区,民用机场障碍物限制面水平投影范围的上方划设为轻型 无人机管控空域。
研究表明,对于无限长的障碍物,在障碍物下风向倍障碍物高度,上方倍障碍物高度的区域内,是较强的尾流扰动区,风电机组的布置必须避开这一区域
计算OCH时,对于主区只考虑最高障碍物,副区应逐个计算高于主区最高障碍物的其它障碍物()
Ⅱ、Ⅲ类精密进近跑道必须设置锥形面、内水平面、进近面、内进近面、过渡面及复飞面6个障碍物限制面
Ⅱ类运行的机场跑道()设置锥形面、内水平面、进近面、过渡面、内进近面、内过渡面和中止着陆面(复飞面)等障碍物限制面。
障碍物会降低障碍物下风向区域的(),障碍物影响的大小取决于(),即透()。
在提供原始资料的分工中,空中走廊、禁区、限制区、危险区等特殊空域的设立、或撤消,由向航行情报部门提供。()
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