驱动装置运行中，乘人装置减速箱内油温温升不超过（）度

油浸式站用变的上层油温不超过95℃，温升不超过55K。正常运行时，上层油温不宜经常超过℃（） 装用接触式油封装置的SKF197726型轴承运行中温升应不超过40℃（） 减速机运行油温不超过80℃（） 减速机运行油温应不超过（） 顶部驱动钻井装置的液压系统油箱内油温不高于85 ℃ 皮带机刮扳机运行时电动机温升，减速机温升不超过多少？ 油浸式电抗器运行时的温升监视，线圈热点温升应不超过℃，上层油温升应不超过55℃，油温最高不超过95℃（在环境温度40℃）。制造厂家有规定的参照厂家说明书执行（） 减速器箱内油温应不超过（），各主要部件壳体最高温度应不超过（）。 减速器箱内油温应不超过（），各主要部件壳体最高温度应不超过（） 减速器箱内油温不得超过()℃。 装用接触式油封装置的SKF197726型轴承在运行过程中，温升应不超过（绝对温度不超过100℃）（） 减速机的运行油温不超过80℃。 乘人装置驱动系统要设置（）保护装置。 采用架空乘人装置运送人员时,减速器应当设置油位检测装置，当油温异常时能发出报警信号（） 曵引机减速器油温升不超过60℃，其温度不应超过95℃（） 架空乘人装置运行速度不得超过m/s（） SF6气体净化回收装置真空泵温升不超过( )。 架空乘人装置驱动部分必须设（） 运行时换向箱的温升不超过60℃，车轴齿轮箱温升不超过__℃ 油浸式站用变的上层油温不超过（）℃，温升不超过55K