试运行结束时，减速箱内油的温升应不超过（）

减速机的油温应不超过（）度 减速机连续运行时，其油温最高不超过（）℃。 油浸式电抗器运行时的温升监视，线圈热点温升应不超过℃，上层油温升应不超过55℃，油温最高不超过95℃（在环境温度40℃）。制造厂家有规定的参照厂家说明书执行（） 开炼机运行中减速机轴承温升不超过35℃，电机轴承温升不超过（）℃。 应每班检查减速机运行工况，发现减速机温升超过80度，或油温超过（）度、漏油、油的质量下降以及产生不正常噪音等现象时，应停止使用，检查原因。 应每班检查减速机运行工况，发现减速机温升超过80度，或油温超过（）度、漏油、油的质量下降以及产生不正常噪音等现象时，应停止使用，检查原因 油浸式站用变的上层油温不超过95℃，温升不超过55K。正常运行时，上层油温不宜经常超过（）。 油浸式站用变的上层油温不超过95℃，温升不超过55K。正常运行时，上层油温不宜经常超过℃（） 连续运转2小时，减速器油温、电机外壳的温升是否过高，一般温升值不超过度（） 减速器在正常运行时期箱体，特别是在安装轴承处不能过热，一般减速箱内油温不应超过（）℃。 盐酸加药泵停运检修硫酸管线时结束时，加药泵试运行应由来进行（） 正常运行的空气压缩机，曲轴箱内润滑油温度不超过（） 硫酸加药泵停运检修硫酸管线时结束时，加药泵试运行应由电工来进行（） 油浸自冷变压器上层油温不应经常超过（）℃，最高不得超过（）℃，上层油温升不超过（）℃。 单机试运行的要求中,轴承温度若无具体规定时,滑动轴承温升、最高温度分别应不超过（） 变压器正常运行时，上层油温应不超过()℃。 硫酸加药泵停运检修硫酸管线时结束时，加药泵试运行应由检修工来进行（） 减速器连续运行中，其油温最高不能超过（）℃ 减速器连续运行中，其油温最高不能超过（）℃ 一般汽轮机润滑油温升不超过（）℃，各轴承的进油温度为（）℃。开机时油温达40℃时投入冷油器，正常运行时保持润滑油温在（）℃之间。