蓄电池车扳键开关额定电压为DC380V（）

蓄电池电压稳定在DC110V（） 蓄电池电压稳定在DC110V。 电池箱保险应齐全，容量正确：AC380V客车DC48V应急电池箱20A;DC48V客车蓄电池箱;DC600V客车DC110V蓄电池箱80A（） AC380V供电客车应急蓄电池用逐一测量单个蓄电池的电压，单个蓄电池电压不得低于V（） DC-32捣固车柴油机启动前蓄电池电压应不低于20V，启动后蓄电池电压应在24V-28V（） 检查AC380V空调客车应急电源装置时，断开交流电源空气开关，闭合蓄电池开关，目视电压表检查蓄电池电压，电池电压须>48V（） DC48V铅酸蓄电池每两月度专项检修时，整车空载电压不低于额定值，负载电压DC48V蓄电池组不低于V，低于时应查明原因（） 合蓄电池开关，检查蓄电池电压表，电压应大于95V（） DC110V碱性蓄电池每两月度专项检修时，测量电池空载及负载电压，整车空载电压不低于额定值，负载电压DC110V蓄电池组不低于V，低于时应查明原因（） 9号线列车车门供电电压为DC380V（） AC380V本车供电单元机组蓄电池静态电池电压不低于24V，动态启机过程中蓄电池电压不低于18V（） 闭合蓄电池闸刀开关XK,蓄电池电压不应低于( )V. 测量电池空载及负载电压,整车空载电压不低于额定值，负载电压DC48V蓄电池组不低于( )V、DC110V蓄电池组不低于( )V，低于时应查明原因，并采取补充电或更换措施。 AC380V本车供电/DC48V客车碱性/铅酸蓄电池目视检查控制箱电压表时显示电压不低于V（） 《运规》中负载电压DC48V蓄电池组不低于、DC110V蓄电池组不低于92V（） 蓄电池充电机的作用是将DC1500V或AC380V的电压转换成（） DC110V碱性蓄电池单个电池不得低于V,DC110V蓄电池组不低于V（） 蓄电池车制动柜额定工作电压（） DC48V客车的蓄电池保险为100A；DC600V客车的蓄电池保险为80A；AC380V客车应急电源电池保险为70A（） 蓄电池单体的额定电压为（），12V蓄电池是六个单体蓄电池串联的。