普速铁路必须利用V形天窗进行检修和故障处理或事故抢修时，应增设接地线，并在加强监护的情况下方准作业（）

针对普速铁路V形天窗接触网检修作业的特殊性提出的安全措施，下列说法正确的是（） 普速铁路天窗分为施工天窗和维修天窗（） 普速铁路进行V形天窗作业，上、下行接触网带电设备间的距离大于m，困难时不小于m（） 普速铁路和高速铁路并行，但未设物理隔离且天窗不同步地段，所有作业必须纳入天窗（《普速铁路工务安全规则》第3.2.4条）（） 在变电所、分区所、AT所、开关站处进行吸上线检修时必须利用V形天窗（） 《普速铁路接触网安全工作规则》规定，不能采用V形作业进行的停电检修作业，须利用垂直作业方式，其地点应在上用红线框出，并注明禁止V形作业字样（） 普速铁路进行V形天窗作业，距上、下行或由不同馈线供电的设备间的分段绝缘器其主绝缘爬电距离不小于m（） 普速铁路和高速铁路并行，但未设物理隔离且天窗不同步地段，所有作业必须纳入天窗。 普速铁路和高速铁路并行线间距小于5米，天窗不同步地段，所有作业必须纳入天窗（） 普速铁路和高速铁路并行，但未设物理隔离且天窗不同步地段，所有作业必须纳入天窗（） 遇有雨、雪、雾恶劣天气时，一般不进行接触网天窗作业。若必须利用（）天窗进行检修和事故抢修时，应增设接地线 检修或更换跨越上、下行的回流线、供电线，不得利用V形天窗作业（） 普速铁路和高速铁路并行，但未设物理隔离且天窗不同步地段，所有作业必须纳入天窗正确（） 遇有雨、雾恶劣天气时，一般不进行接触网垂直天窗作业。若必须利用垂直天窗进行检修和事故抢修时，应增设接地线（） 天窗分为施工天窗和维修天窗。（《普速铁路工务安全规则》第2.1.6条）（） 普速铁路施工天窗时间为（） 普速铁路不能采用V形作业进行的停电检修作业，须利用垂直作业方式，其地点应在接触网平面图上用红线框出，并注明字样 普速铁路V型天窗或区域天窗作业，邻线通过非动车组列车或调车作业运行速度小于或等于120km/h时，本线必须做到下道避车（） 普速铁路行车组织规则第135条简述事故、故障车辆处理办法 普速铁路线路、道岔地段更换折断及伤损夹板作业需纳入维修天窗或故障修（）