单选题

油品装卸码头防火要求,甲、乙类油品码头前沿线与陆上储油罐的防火间距不应小于( )m,装卸甲乙类油品的泊位与明火或散发火花地点的防火间距不应小于40m,陆上与装卸作业无关的其他设施与油品码头的间距不应小于40m。

A. 28
B. 36
C. 44
D. 50

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单选题
在进行装卸油品码头的防火设计时,甲、乙类油品码头前沿线与陆上储油罐之间的防火间距不应小于()
A.30 B.40 C.50 D.100
答案
单选题
油品装卸码头防火要求,甲、乙类油品码头前沿线与陆上储油罐的防火间距不应小于( )m,装卸甲乙类油品的泊位与明火或散发火花地点的防火间距不应小于40m,陆上与装卸作业无关的其他设施与油品码头的间距不应小于40m。
A.28 B.36 C.44 D.50
答案
判断题
甲、乙类油品码头前沿线与陆上储油罐的防火间距不应小于50m()
答案
单选题
在进行装卸油品码头的防火设计时,由于油船和陆地储油罐均有潜在的火灾危险性,为了避免相互之间影响,甲乙类油品码头前沿与陆上油罐需要一定的安全距离,两者之间的距离不应小于m()
A.30 B.40 C.50 D.10032
答案
单选题
陆上与装卸作业无关的其他设施与油品码头的间距不应小于(  )m。
A.30 B.40 C.50 D.80
答案
单选题
油品装卸码头设置的装卸甲、乙类油品的泊位,与明火或散发火花地点的防火间距不应小于(  )m。
A.30 B.40 C.50 D.100
答案
主观题
为保证安全,码头装卸甲乙类油品时,正常流速不能超过m/s
答案
单选题
油品装卸码头设置的装卸甲、乙类油品的泊位,与明火或散发火花地点的防火间距不应小于(    )m。
A.30 B.40 C.50 D.100
答案
单选题
油品装卸码头设置的装卸甲、乙类油品的泊位,与明火或散发火花地点的防火间距不应小于(      )m。
A.30 B.40 C.50 D.100
答案
单选题
装卸甲、乙类油品的一级码头,可采用()。
A.固定式水冷却 B.移动式水冷却 C.移动式消防泡 D.都不是
答案
热门试题
装卸甲、乙类油品的一级码头,可采用() 近油品码头前沿的固定式消防炮宜采用()方式。 乙类油品装卸码头在公路桥梁()时安全距离符合规范要求。 油品装卸码头设置的装卸甲、乙类油品的泊位,与明火或散发火花地点的放火间距不应小于()m。 油品装卸码头设置的装卸甲、乙类油品的泊位,与明火或散发火花地点的放火间距不应小于()m 油品装卸码头设置的装卸甲、乙类油品的泊位,与明火或散发火花地点的放火间距不应小于(   )m。 甲、乙类油品海港码头,当停泊35000t级及其以上船型时,宜设置防热辐射水幕。水幕应设置于码头前沿,其设置长度宜在装卸设施两端各延伸( )m。 甲、乙类油品海港码头,当停泊35000t级及其以上船型时,宜设置防热辐射水幕。水幕应设置于码头前沿,其设置长度宜在装卸设施两端各延伸()m (2015真题)油品装卸码头设置的装卸甲、乙类油品的泊位,与明火或散发火花地点的放火间距不应小于()m 油品装卸码头防火要求,海港或河港中位于锚地上游的装卸甲、乙类油品泊位与锚地的距离不应小于()m,装卸丙类油品泊位与锚地的距离不应小于150m,河港中位于锚地下游的油品泊位与锚地的间距不应小于150m。 油品装卸码头设置的装卸甲、乙油品的泊位,与明火或散发火花地点的防火间距不应小于( )m。 码头前沿采用岸边集装箱起重机装卸,码头前沿与堆场之间水平运输和货物集装箱的堆码与装卸车作业由叉车承担。这是集装箱码头装卸工艺中的() 某单位经规划部门许可在一江边新建一座油品装卸码头,设计单位在设计时,下列关于油品装卸码头防火设计要求的说法中,正确的有()。 某单位经规划部门许可在江边新建一座油品装卸码头,委托设计单位进行工程设计。下列关于油品装卸码头防火设计要求的说法中,正确的是()。 与河港有关的陆域设计高程有()、码头前沿设计高程、()。 油码头至客运、货运码头及桥梁的防火间距,装卸闪点≤45℃的油品时,不小于() 某单位经规划部门许可在一江边新建一座油品装卸码头,设计单位在设计时,下列关于油品装卸码头防火设计要求的说法中,正确的有(    )。 某单位经规划部门许可在一江边新建一座油品装卸码头,委托设计单位进行工程设计。下列关于油品装卸码头防火设计要求的说法中,错误的是()。 某单位经规划部门许可在一江边新建一座油品装卸码头,委托设计单位进行工程设计。下列关于油品装卸码头防火设计要求的说法中,正确的有() 某单位经规划部门许可在一江边新建一座油品装卸码头,委托设计单位进行工程设计。下列 关于油品装卸码头防火设计要求的说法中,正确的有()
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