铁路局应根据高速铁路的实际情况和季节特点，制定常见工务设备故障及自然灾害应急处置预案，定期组织，并保持抢修机具状态良好、材料备品齐全有效

《高速铁路接触网安全工作规则》不允许各铁路局（公司）根据本规则规定的内容，结合具体情况制定细则（） 新《技规》普速铁路部分第222条、新《技规》高速铁路部分第202条铁路局应根据本规程规定的原则，结合管内具体条件，制定普速铁路（） 铁路局应根据，发布防洪命令，制定防洪预案（） 根据《铁路技术管理规程》（高速铁路部分），对防寒工作，铁路局要做好几项工作（） 铁路局集团公司可参照高速铁路无砟轨道线路维修规则的相关要求，根据伤损部位和程度，制定相应的（）方法。 铁路局集团公司可参照高速铁路无砟轨道线路维修规则的相关要求，根据伤损部位和程度，制定相应的（）方法 西安铁路局《行车组织规则》适用于局管内高速铁路（） 《普规》规定：铁路局应根据（），发布防洪命令，制定防洪预案。 客车采暖时间由铁路局根据制定，并通知有关铁路局，抄报铁路总公司（） 高速铁路桥隧设备维修实行委托方式，委托铁路局组织实施（） 各类预案应当根据实际情况变化不断（）。（应急处置-《西安铁路局应急工作管理办法》） 行车日志记载列车运行实际情况，作为向铁路局或报告的资料 经过铁路局批准可以在高速铁路线路上铺设平交口和人行过道（） 各铁路局应根据《铁路技术管理规程》规定的原则，结合管内具体条件，制定普速铁路（） 客车采暖时间由铁路局根据制定，并通知有关铁路局，抄报总公司（） 铁路局应根据本规程规定的原则，结合管内具体条件，制定普速铁路《站细》。（） 铁路局、通信段应根据铁路突发事件应急处置需要，制定管内应急通信保障预案（） 《上海铁路局高速铁路行车设备综合天窗维修管理办法》适用于160km/h～350km/h高速铁路。（） 高速铁路电力系统的维护管理工作:实行铁路局、供电段和铁路局、供电段、维管段的两种分级管理模式（） 高速铁路电力系统的维护管理工作:实行铁路局、供电段和铁路局、供电段、监管车间的两种分级管理模式（）