利用点火正时灯检查发动机点火提前角，如发现飞轮上的刻线超前于曲轴箱上的正时标记，表明点火（）。

电控发动机起动后，最佳点火提前角＝（）点火提前角＋基本点火提前角＋修正点火提前角。 发动机的转速越高，点火提前角应越大；发动机的负荷越小，点火提前角应越小。 发动机的转速越高，点火提前角应越大；发动机的负荷越小，点火提前角应越小。 随着喷油量的增加，发动机点火提前角（）；随着转速的提高，发动机的点火提前角（）。 电控发动机起动后，最佳点火提前角＝初始点火提前角＋基本点火提前角＋修正点火提前角（） 使用可调式正时灯能检测汽油发动机的点火提前角，关于这种检测的正确说法是()。 采用电控点火系统时，发动机实际点火提前角()理想点火提前角。 在发动机启动时实际点火提前角初始点火提前角（） 发动机点火控制需要的点火提前角有（） 发动机提前了的点火时间称为点火提前角，之所以称为提前角是因为它与发动机曲轴的转角有关。 发动机过热时，点火提前角应提前。() ( )调整点火正时回影响发动机的转速,因此,在调整点火正时后应检查发动机的转速. 采用电控点火系统时，发动机实际点火提前角与理想点火提前角相比应（） 采用电控点火系统时，发动机实际点火提前角与理想点火提前角关系为（）。 发动机负荷增加，点火提前角应（）。 点火提前角过大将使发动机（） 点火提前角应该随着发动机工况变化而变化,甲认为,点火提前角应随着发动机转速提高而减小,乙认为,点火提前角应随着发动机的负荷增大而增大。你认为（） 发动机在以下( )工况，实际点火提前角不等于固定点火提前角 当汽油发动机真空式点火提前角调节器的真空管破裂时，发动机的点火提前角将（）。 离心点火提前装置能根据发动机转速变化，自动调节点火提前角，转速升高，点火提前角自动减少。