钢梁上盖板、上平纵联的保护涂装，更换上盖板松动、失效铆钉属于桥梁大修工作范围。

上盖板涂装、更换铆钉、成段更换或方正桥枕及其他原因须起道时，在实际锁定轨温加5℃减15℃以内。 更换上旁承时，上旁承与枕梁下盖板组装间隙不大于（）mm 箱形梁上盖板的水平偏斜b与上盖板的水平宽度B应满足（） 桥式起重机主梁下盖板温度大大超过上盖板温度，则上盖板变形较大，导致主梁上拱（） 各梁上、下盖板补强板厚度可小于原盖板厚度。 各梁上、下盖板补强板厚度可小于原盖板厚度（） 在进行钢梁修理或上盖板涂装时，可根据施工需要移动桥枕，移动后接头处桥枕净距不得超过（）mm。 在进行钢梁修理或上盖板涂装时，可根据施工需要移动桥枕，移动后的桥枕中心间距不应超过（）mm。 利用速度小于km/h的列车与前一趟列车之间的间隔时间进行桥梁更换人行道步行板、栏杆油漆、不移动桥枕进行钢梁上盖板涂装，不影响行车安全的隧道除冰作业（） 灰沟上应有与地面齐平的盖板。 站修作业时各梁上、下盖板补强板厚度不小于原盖板厚度，宽度与原盖板相同（） 钢梁松动铆钉产生的原因是（） 桥枕下钢梁上盖板、钢结构隐蔽角落部位都是易锈蚀的重点部位，但钢梁在支座附近的部份一般不易生锈（） 上盖板涂装时，移动后的桥枕中心间距不应超过mm（） 钢梁涂料涂层涂装时，应注意不同溶剂涂层间的搭配。在节点和上盖板交界处，等强溶剂不允许搭在其他漆上（） 盖板发生需要更换（） 钢梁上的木桥枕失效达25%及以上时,行车速度大于120km/h区段TL钢梁上的木桥枕失效达20%及以上时,行车速度大于160km/h区段TL钢梁上的木桥枕失效达15%及以上时,均应进行整孔更换（） 运营中钢梁保护涂装粉化劣化达且底漆已失效时，应进行整孔重新涂装（） 《普速铁路工务安全规则》规定进行钢梁修理或上盖板涂装时，可根据施工需要移动桥枕，移动后接头处桥枕净距不得超过（） 钢梁涂料涂层涂装时，封孔层、中间层及聚氨酯盖板漆等强溶剂可以搭在其他漆上，但应注意搭配（）