通常滑油分油机的分离温度一般控制在（）

分油机最佳加热温度取决于油的闪点、水的沸点和滑油品质，一般以不超过95摄氏度为宜（） 下列情况会出现出水口跑油的是（）。Ⅰ.分离筒关闭不严Ⅱ.分油温度过高Ⅲ.分油温度过低Ⅳ.分油机转速不足 分油机分离油的密度大，则选择（）。 分油机所使用的润滑油更换时间间隔一般约为（） 分油机的盆的心轴锥体一般只需几滴润滑油，作为（）。 滑油系统预热的方式有（）。Ⅰ.蒸汽加热；Ⅱ.电加热；Ⅲ.分油机分油加热；.Ⅳ.热水加热 在航行中计算每天的主机滑油消耗量时，如果发现滑油的消耗量不正常增高，可能的原因是。I、滑油分油机跑油；II、滑油温度过高而气化蒸发；III、滑油冷却器泄露；IV、离港前吊缸时刮油环装反；V、滑油温度过高而结焦沉淀；VI、滑油分油机排渣过频（） 滑油进、出柴油机的温差一般为（）。 氟利昂制冷装置滑油分离器的回油通常靠（）控制。 氟利昂制冷装置滑油分离器的回油通常靠（）控制。 为使分油机启动时分离筒的转速平稳上升，减少启动负荷，一般采用（）结构。 下列哪些情况会出现出水口跑油（）。Ⅰ.分离同关闭不严Ⅱ.分油温度过高Ⅲ.分离盘片脏堵Ⅳ.燃油含杂质多Ⅴ.分油机转速不足Ⅵ.燃油含水量大 油、水、杂质的比重相差越大，则分油机的分离效果就越好。 分油机分离油的密度大，则选择大的口径的重力环（） 分油机分离油的密度大，则选择大口径的重力环（） 为了防止曲轴箱油迅速氧化变质，应控制滑油的使用温度一般不高于（）。 滑油系统的备车准备工作应检查（）。Ⅰ.循环油柜油位；Ⅱ.轴承油位；Ⅲ.储油柜油位；Ⅳ.分油机 分油机中的重力环主要是在分离油和杂质时，供选用。（） 若被分离油液的密度、黏度降低而分离温度反而增加时，会引起分油机的（）。 两台分油机串联使用时，一般应是（）。