报告运营险性事件不需要内容是（）
A. 发生的时间.地点.现场情况及简要经过；
B. 已经造成或者可能造成的伤亡人数（包括下落不明的人数）和初步估计的直接经济损失；
C. 现场人员的姓名及工号；
D. 对运营造成的影响
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报告运营险性事件不需要内容是（）
A.发生的时间.地点.现场情况及简要经过； B.已经造成或者可能造成的伤亡人数（包括下落不明的人数）和初步估计的直接经济损失； C.现场人员的姓名及工号； D.对运营造成的影响
答案
报告运营险性事件应包括下列内容
A.发生单位;发生的时间.地点.现场情况及简要经过;已经造成或者可能造成的伤亡人数(包括下落不明的人数)和初步估计的直接经济损失; B.已经采取的措施;对运营造成的影响; C.初步原因分析;下一步措施和需要协调事项; D.其他应报告的情况
答案
运营险性事件技术分析工作应坚持客观公正的原则,真实还原事发经过,形成运营险性事件技术分析报告,报告应包括以下内容:
A.发生单位概况;发生经过和处置情况; B.造成的人员受伤和直接经济损失; C.事件发生的原因分析; D.事件整改与防范措施有关图文.视频.音频.数据等资料。
答案
以下不属于运营险性事件技术分析报告内容的是（）
A.造成的人员受伤和直接经济损失 B.对运营造成的影响 C.事件整改与防范措施 D.事件发生的原因分析
答案
评估周期内运营单位发生过运营险性事件的，第三方安全评估机构应以所发生的全部运营险性事件为1象，逐一查阅运营险性事件分析报告（）
答案
《城市轨道交通运营险性事件信息报告与分析管理办法》规定，发生运营险性事件的，运营单位应在内向运营主管部门报告（）
A.1 小时 B.2 小时 C.3 小时 D.4 小时
答案
运营单位应组织设备供应商以及相关责任单位对运营险性事件开展技术分析，并在运营险性事件发生之日起内形成分析报告（）
A.15天 B.20天 C.30天 D.60天
答案
《城市轨道交通运营险性事件信息报告与分析管理办法》规定了运营险性事件发生后运营单位和各级主管部门的时限（）
A.信息处理 B.信息报告 C.信息传输 D.信息下载
答案
根据《城市轨道交通运营险性事件信息报告与分析管理办法》规定，下列选项属于险性事件的有（）
A.列车挤岔 B.PIS系统故障10分钟 C.列车车门、安全门夹人动车 D.接触轨断电20分钟
答案
发生《城市轨道交通运营险性事件信息报告与分析管理办法》（交运规〔2019〕10号）险性事件清单（见附录A）规定的险性事件时，分公司应在小时内向城市轨道交通运营主管部门报告（）
A.1 B.2 C.3 D.4
答案
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运营线列车冲突，为险性事件（）
运营线列车脱轨，为险性事件（）
地铁、轻轨等城市轨道交通运营险性事件的信息报告与分析工作不适用《城市轨道交通运营险性事件信息报告与分析管理办法》（）
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重大隐患是指可能( )等运营险性事件发生的隐患。
对运营险性事件处置的新进展、新情况应及时续报。答案解析：摘自城市轨道交通运营险性事件信息报告与分析管理办法第六条（）
运营单位应在形成运营险性事件技术分析报告后内，报送至城市轨道交通运营主管部门（）
运营单位应在形成运营险性事件技术分析报告后5个工作日内，报送至城市轨道交通运营主管部门。答案解析：摘自城市轨道交通运营险性事件信息报告与分析管理办法第九条（）
发生运营险性事件及以上事故（事件）的，分公司应在小时内向城市轨道交通运营主管部门报告（）
运营时间车辆正线、辅助线脱轨属于险性事件（）
运营时间车辆正线、辅助线冲突属于险性事件（）
在运营总部生产中，不构成险性事件的有（）
运营时间车辆正线、辅助线脱轨构成险性事件（）
发生运营险性事件的，城市轨道交通运营单位（以下简称运营单位）应在1小时内向城市轨道交通运营主管部门报告。答案解析：摘自城市轨道交通运营险性事件信息报告与分析管理办法第五条（）
等城市轨道交通运营险性事件的信息报告与分析工作适用本办法（）
运营单位应在形成运营险性事件技术分析报告后内,报送至城市轨道交通运营主管部门。[分值:2]
运营时间，隧道线路积水漫过轨面属于险性事件（）
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