运营时间车辆正线、辅助线冲突属于险性事件（）

运营时间正线或辅助线走行轨断裂属于一般事件（） 运营线列车冲突，为险性事件（） 运营时间正线或辅助线走行轨断裂属于（） 运营时间正线或辅助线隧道结构或道床变形，影响安全的属于一般事件（） 运营时间正线或辅助线道床变形，影响安全的属于（） 运营时间，隧道线路积水漫过轨面属于险性事件（） 运营时间进入正线、辅助线抢修（查看设备）的规定（） 非载客列车脱轨、冲突、分离属于险性事件（） 运营时间向占用线或区间错发出列车属于险性事件（） 运营时间未准备好进路接入、发出列车属于险性事件（） 列车、车组正线（含辅助线）冒进信号属于事件（） 轨道线路按其在运营中的作用,应分为正线、辅助线和车辆段/场线。辅助线包括（） 运营时间未拿或错拿行车凭证发出列车属于险性事件（） 运营时间正线、辅助线发生各类设备故障，需立即处理的，按办理 评估周期内运营单位发生过运营险性事件的，第三方安全评估机构应以所发生的全部运营险性事件为1象，逐一查阅运营险性事件分析报告（） 运营线列车脱轨，为险性事件（） 正线及辅助线为，车辆段为 运营时间设备、设施、备品脱落或掉入轨行区，影响行车的属于险性事件（） 出现列车正线、辅助线挤岔的后果属于一般事件（） 列车溜逸，或者机车车辆溜走并进入正线车站或区间，为险性事件（）