关于汽车行驶的横向稳定性，正确的说法是（）

对于电子控制的主动悬架系统，甲说：汽车转向时要提高悬架刚度以保证汽车行驶的稳定性；乙说：汽车在起步时要提高悬架刚度以保证汽车行驶的稳定性。（） 汽车的制动性指的是汽车行驶时，能够在长距离内有效的停车，且维持行驶方向稳定性（） 汽车行驶时能在短距离内停车且维持行驶方向稳定性和在时能维持一（） 为了降低汽车车身高度和汽车质心，以提高汽车行驶的稳定性，汽车车架通常做成（）。 为了降低汽车车身高度和汽车重心，以提高汽车行驶的稳定性，汽车车架通常做成（） 车速愈大，横向力系数愈大，则汽车在弯道行驶时的稳定性愈差（） 汽车制动时，（）会使汽车丧失行驶稳定性。 汽车重心越高，则横向倾覆稳定性（）。 轮距越大，汽车的横向稳定性越好（） 轮距越大，汽车的横向稳定性越好（） 制动效能稳定性的主要内容是指汽车行车制动系统的涉水稳定性。 叉车空载行驶时的横向稳定性属（）性能。 汽车在平曲线上行驶时的横向稳定性主要取决于横向力系数μ值的大小。() 汽车的轮距越大，则横向稳定性就差。（） 汽车在车轮抱死时，横向稳定性极差。 扁平比越大的轮胎更为扁平，抓地性能也更好，能增加汽车行驶的稳定性。 扁平比越大的轮胎更为扁平，抓地性能也更好，能增加汽车行驶的稳定性（） 车辆稳定性是指车辆在行驶过程中抵抗倾覆翻车和侧向滑移的能力，它分纵向稳定性和横向稳定性。 行驶中的汽车，对其稳定性描述正确的有（） 对于电子控制的主动悬架系统，甲说：汽车高速行驶时车身高度降低以保证汽车行驶的稳定性；乙说：汽车在连续差路行驶时要提高车身高度以保证汽车的通过性，说法正确的是（）