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在MAN B&W ME系列电控柴油机中,用来控制各缸喷油的电磁阀是一个()
单选题
在MAN B&W ME系列电控柴油机中,用来控制各缸喷油的电磁阀是一个()
A. 双位控制的电磁阀
B. 比例控制的电磁阀
C. 比例积分控制的电磁阀
D. 比例积分微分控制的电磁阀
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单选题
在MAN B&W ME系列电控柴油机中,用来控制各缸喷油的电磁阀是一个()
A.双位控制的电磁阀 B.比例控制的电磁阀 C.比例积分控制的电磁阀 D.比例积分微分控制的电磁阀
答案
判断题
柴油机喷油泵各缸喷油不均不会导致柴油机冒黑烟。
答案
判断题
柴油机喷油泵各缸喷油不均不会导致柴油机冒黑烟()
答案
判断题
柴油机喷油泵各缸喷油不均不会导致柴油机排气系统冒蓝烟。
答案
判断题
柴油机喷油泵各缸喷油不均不会导致柴油机排气系统冒蓝烟()
答案
单选题
单轨吊柴油机是六缸()冲程间接喷油式柴油机。
A.四 B.三 C.二 D.一
答案
单选题
YC6105QC型柴油机各缸喷油间隔角误差为()。
A.±0.5° B.0.5° C.±0.6° D.0.6°
答案
单选题
YC6105QC型柴油机各缸喷油间隔角误差为()。
A.±0.5° B.0.5° C.±0.6° D.0.6°
答案
单选题
YC6105QC型柴油机各缸喷油间隔角误差为()
A.±0.5 B.0.5 C.±0.6 D.0.6
答案
单选题
YC6105QC型柴油机各缸喷油间隔角误差为()
A.±0.5 B.0.5 C.±0.6 D.0.6
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热门试题
电控柴油机喷油速率分()等多段喷射。
柴油机采用电控共轨喷油系统,不仅使柴油机改造容易,而且可以在柴油机全负荷范围内实现()的最优控制。
柴油机各缸喷油间隔角度可通过改变柱塞的有效行程来调节()
柴油机各缸喷油间隔角度可通过改变柱塞的有效行程来调节。
单轨吊柴油机为()缸四冲程间接喷油式。
电控柴油机可以自由控制燃油喷射压力,喷油量、喷油时间等可以直接由装在各气缸上的喷油器的高速开关()来控制
喷油提前角过小,则柴油机工作粗暴,发生敲缸()
电控柴油机的电控单元能根据各种()信号精确计算喷油量和喷油正时,从而可以提高柴油机的动力性和经济性。
柴油机喷油正时不对会导致柴油机冒黑烟。
柴油机喷油雾化不良不会导致柴油机冒黑烟。
柴油机喷油雾化不良不会导致柴油机冒黑烟()
柴油机喷油正时不对会导致柴油机冒黑烟()
柴油机喷油过多会导致柴油机排气系统冒黑烟。
柴油机喷油过多会导致柴油机排气系统冒黑烟()
第三代时间—压力控制式电控系统中基本改变了传统柴油机燃油供给系统的组成和结构,主要以()电控共轨喷油系统,即各缸喷油器共用一根高压油管为特征。
电喷共轨柴油机的喷油时间是()控制的。
190系列柴油机喷油器喷油头伸出气缸盖高度是多少?
190系列柴油机喷油器喷油头伸出气缸盖高度是多少
25. RT-flex系列电控柴油机与MAN B&W ME系列电控柴油机的主要区别在于:前者采用电子控制的______,后者采用电子控制的______
电子控制柴油机,ECU根据()信号对喷油正时实行反馈控制
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