应急发电机内的伺服活门的功用？（）
A. 用于连接上液压以提供动力源
B. 用于发电机的调速
C. 用于发电机的调压
D. 用于发电机的过圧保护
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应急发电机内的伺服活门的功用？（）
A.用于连接上液压以提供动力源 B.用于发电机的调速 C.用于发电机的调压 D.用于发电机的过圧保护
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发电机内的氢气在发电机内流动，其动力来自（）。
A.滑环风机； B.自然循环； C.两端部风扇的驱动下； D.排氢风机。
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水冷发电机入口水温应高于发电机内空气的露点，以防发电机内部结露。
答案
在风力发电机内执行任何操作时，在风力发电机内必须至少有（）个人。
答案
在风力发电机内执行任何操作时，在风力发电机内必须至少有（）个人
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应急马达发电机控制器（CSM/G）的主要功用是（）
A.A：在飞行中，电源系统丢失AC BUS 1 和AC BUS 2 电源后，自动控制RAT的放出和CSM/G的工作 B.B：在飞行中，电源系统丢失AC BUS 1 和AC BUS 2 电源后，自动控制CSM/G的工作 C.C：在任何时候，电源系统丢失AC BUS 1 和AC BUS 2 电源后，自动控制RAT的放出和CSM/G的工作 D.D：获得应急电源面板上“MAN ON”电门信号后，控制RAT的放出和CSM/G的工作
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应急马达发电机控制器（CSM/G）的主要功用是：
A.在飞行中，电源系统丢失AC BUS 1 和AC BUS 2 电源后，自动控制RAT的放出和CSM/G的工作 B.在飞行中，电源系统丢失AC BUS 1 和AC BUS 2 电源后，自动控制CSM/G的工作 C.在任何时候，电源系统丢失AC BUS 1 和AC BUS 2 电源后，自动控制RAT的放出和CSM/G的工作 D.获得应急电源面板上“MAN ON”电门信号后，控制RAT的放出和CSM/G的工作
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发电机的功用是（）
A.向所有用电设备（起动机除外）供电 B.向蓄电池充电 C.向所有用电设备供电 D.向起动机供电
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在风力发电机内执行（）时，在风力发电机内必须至少有两个人。
答案
在风力发电机内执行（）时，在风力发电机内必须至少有两个人
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发电机定子接地保护可以区分发电机内部接地故障还是发电机外部接地故障（）
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