发电机控制装置（GCU）的功用是（）
A. 发电机电压建立和调压控制
B. 发电机输出和断开控制
C. 电源系统保护控制
D. 以上均是
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发电机控制装置（GCU）的功用是（）
A.发电机电压建立和调压控制 B.发电机输出和断开控制 C.电源系统保护控制 D.以上均是
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GCU发电机控制组件，每个GCU的主要功能是（）
A.控制发电机的输出频率和电压 B.通过控制相应的发电机线路接触器（GLC）来保护整个网络 C.A 和 B D.A 或 B
答案
控制主发电机的两台GCU和控制APU发电机的GCU，它们是否能互换？各自功能是通过（——）来实现（）
A.A：3个GCU是相同的，可以互换；软件 B.B：不能互换；程序钉 C.C：3个GCU是相同的，可以互换；程序钉 D.D：不能互换；软件
答案
发电机的功用是（）
A.向所有用电设备（起动机除外）供电 B.向蓄电池充电 C.向所有用电设备供电 D.向起动机供电
答案
当探测到发电机的一个故障时，会使发电机控制组件（GCU）重置（）
A.按压重置按钮； B.松出发电机按钮； C.在MCDU上重置； D.以上都不对
答案
更换电源系统中的发电机控制器（GCU）前必须（）
A.切断飞机电源 B.断开相应GCU上的跳开关 C.接通飞机电源 D.无须完成任何维护准备工作
答案
汽车交流发电机转子的功用是__
答案
应急马达发电机控制器（CSM/G）的主要功用是（）
A.A：在飞行中，电源系统丢失AC BUS 1 和AC BUS 2 电源后，自动控制RAT的放出和CSM/G的工作 B.B：在飞行中，电源系统丢失AC BUS 1 和AC BUS 2 电源后，自动控制CSM/G的工作 C.C：在任何时候，电源系统丢失AC BUS 1 和AC BUS 2 电源后，自动控制RAT的放出和CSM/G的工作 D.D：获得应急电源面板上“MAN ON”电门信号后，控制RAT的放出和CSM/G的工作
答案
应急马达发电机控制器（CSM/G）的主要功用是：
A.在飞行中，电源系统丢失AC BUS 1 和AC BUS 2 电源后，自动控制RAT的放出和CSM/G的工作 B.在飞行中，电源系统丢失AC BUS 1 和AC BUS 2 电源后，自动控制CSM/G的工作 C.在任何时候，电源系统丢失AC BUS 1 和AC BUS 2 电源后，自动控制RAT的放出和CSM/G的工作 D.获得应急电源面板上“MAN ON”电门信号后，控制RAT的放出和CSM/G的工作
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下列哪一个发电机参数是由GCU控制的？（）
A.电压和滑油温度 B.频率和滑油温度 C.电压和频率 D.电压、频率和滑油温度
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电源系统中发电机控制器（GCU）的主要功能包括：
直流发电机中的定子的功用是（）
柴油发电机增压系统的主要功用是使柴油发电机( )从而提高其有效功率。
柴油发电机增压系统的主要功用是使柴油发电机（）从而提高其有效功率。
硅整流发电机的转子的功用是产生交流电，定子的功用产生磁场。
关于飞机发动机和APU的发电机控制组件GCU的说法错误的是（）
关于飞机发动机和APU的发电机控制组件GCU的说法错误的是（）
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在地面维护过程中，工作人员发现主发电机按钮电门上的“FAULT”灯会燃亮，这说明：1）相应发电机按钮电门被松开；2）电路中的GLC（发电机电路接触器）受到GCU控制而脱开IDG与电网的连接；3）系统探测到故障的发生，GCU控制GLC脱开IDG与电网的连接（）
0 在地面维护过程中，工作人员发现主发电机按钮电门上的“FAULT”灯会燃亮，这说明：1）相应发电机按钮电门被松开；2）电路中的GLC（发电机电路接触器）受到GCU控制而脱开IDG与电网的连接；3）系统探测到故障的发生，GCU控制GLC脱开IDG与电网的连接
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发电机的作用是（）
应急发电机内的伺服活门的功用？（）
测速发电机所发电的作用是（）。
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制动控制装置速度发电机断线1～4故障原因有（）
节压器的主要功用是在发电机转速发生变化时，自动调节发电机电压，使之保持不变，以防止发电机电压过高而烧坏用电设备和蓄电池过充电。
节压器的主要功用是在发电机转速发生变化时，自动调节发电机电压，使之保持不变，以防止发电机电压过高而烧坏用电设备和蓄电池过充电（）
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