分钟抢修车辆到达，分内到达现场（）

供电抢修人员到达现场的时间（） 后期领导到达抢修现场后，先期到达人员应做好抢修负责人的交接（） 高速铁路出动抢修，现场抢修人员接到通知后，分钟到达须登乘动车组车站的指定站台 抢修人员到达故障现场时限要求，一般情况下，农村不超过分钟（） 抢修人员到达事故现场后，必须（） 接调度通知，临时作业的厂内作业车辆( )分钟内到达作业现场， 客户向供电企业报修后，抢修人员未在承诺时限范围内到达故障现场，或抢修人员联系客户重新到达现场时间，但仍未到达属于红线问题（） 车辆到达现场时，车辆停靠时（）。 车辆到达现场时，车辆停靠时（）。 专业抢修负责人或抢修人员原则上需在分钟内到达抢修地点（） 复线区段，当故障线路有列车停留时，接触网抢修车辆可通过邻线运行到达故障现场。当故障现场有车辆占用时，接触网抢修人员应视情况处理，或请求列车调度员尽快安排腾空线路，为接触网抢修作业创造条件。（） 抢险抢修多长时间内到达现场（） 《供电服务规范》规定：接到报修电话后，故障抢修人员到达农村地区故障现场的时限为分钟（） 故障抢修到达现场的时间一般不超过：城区范围（）分钟；农村地区（）分钟；特殊边远地区（）小时。 故障抢修到达现场的时间一般不超过：城区范围（）分钟；农村地区（）分钟；特殊边远地区（）小时 抢修人员到达抢修现场后，在布置事故现场警戒、控制事态发展的同时，应（） 抢修人员接受抢修任务后，快速响应，快速到达故障现场。正常情况下到达故障现场的时限为城市，农村，特殊边远地区（） 供电企业工作人员到达现场抢修的时限，自接到报修之时起，城区范围不超过分钟（） 复线区段，当故障线路有列车停留时，接触网抢修车辆可通过邻线运行到达故障现场。当故障现场有车辆占用时，接触网抢修人员应视情况登车顶处理，或请求列车调度员尽快安排腾空线路，为接触网抢修作业创造条件（） 维修师傅接单后，需要 分钟到达现场（）