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ABS系统工作时,可控制车轮滑移率约为(),此时处于最佳制动状态。
单选题
ABS系统工作时,可控制车轮滑移率约为(),此时处于最佳制动状态。
A. 100%
B. 50%
C. 20%
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单选题
ABS系统工作时,可控制车轮滑移率约为(),此时处于最佳制动状态。
A.100% B.50% C.20% D.0
答案
单选题
ABS制动防抱死系统可将车轮滑移率控制在()。
A.5%~10%之间 B.15%~20%之间 C.20%~30%之间 D.30%~40%之间
答案
单选题
ABS(汽车电子防抱死系统)可使汽车制动时,车轮的滑移率保持在()的最佳状态。
A.1%~10% B.20%~30% C.15%~20% D.40%~50%
答案
单选题
7ABS系统为了获得最好的制动效果,制动时将车轮的滑移率控制在最佳范围。那么此范围是()
A.0%~10% B.15%~20% C.20%~30% D.30%~40%
答案
单选题
汽车ABS最佳的制动状态是车轮与地面维持()左右的滑移率
A.20% B.50% C.100% D.0%
答案
单选题
汽车可以获得最佳制动效果的轮胎滑移率范围是(),ABS系统就是利用电脑控制制动力,实现最佳滑移率。
A.10%—15% B.15%-20% C.20%-30% D.30%-40%
答案
单选题
为了得到最佳的转向和制动力,ABS系统把滑移率控制在()
A.15%-20% B.50% C.75% D.100%
答案
单选题
ABS控制车轮的滑移率始终保持在()的理想范围内。
A.0% B.10% C.20% D.30%
答案
主观题
ABS系统的目的是将滑移率控制在()
答案
单选题
ABS制动系统就是将滑移率控制在()左右(最佳制动点),使制动效果最好,以确保行车安全。
A.40% B.5% C.50% D.20%
答案
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ABS制动防抱死装置制动时使车轮既滚又滑动以滚为主,滑移率控制在()的状态
当车轮纯滚动时,滑移率=0;当车轮纯滑动时,滑移率=100%;当车轮边滚边滑时,0<滑移率<100%()
汽车电子防抱死系统可使汽车制动时,车轮的滑移率保持在()的最佳状态
汽车防抱死(ABS)装置,可以在紧急制动时使车轮的滑移率保持在()。
车轮抱死时,滑移率为0;车轮做纯滚动时,滑移率为100%。()
ABS是将制动时的滑移率控制在()范围内。
汽车防抱死制动系统都以车轮滑移率为控制参数。
汽车最佳的制动状态是车轮的滑移率达到()。
滑移率为0时,车轮()
滑移率为15%时,车轮()
滑移率为100%时,车轮()
防抱处制动系统可以将车轮的滑移率始终控制在()左右
汽车紧急制动情况下,当车轮的滑移率在()时。制动性能最佳。
汽车紧急制动情况下,当车轮的滑移率在()时。制动性能最佳
汽车制动时车轮滑移率是( )。
制动防抱死装置(ABS)为什么以滑移率为控制对象?
制动时,使车轮抱死滑移的制动效果最佳。
制动时,使车轮抱死滑移的制动效果最佳()
ASR系统与ABS系统相同,仍以滑动率作为目标实行对所有车轮进行控制()
ASR系统与ABS系统相同,仍以滑动率作为目标实行对所有车轮进行控制()
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