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进气阀横臂导杆折断可致该缸发出刺耳的敲缸声音。

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判断题
进气阀横臂导杆折断可致该缸发出刺耳的敲缸声音。
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单选题
进排气阀弹簧卡住,横臂导杆折断,气阀间隙调整螺钉松动会引起增压器喘振()
A.对 B.错
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判断题
进排气阀弹簧卡住,横臂导杆折断,气阀间隙调整螺钉松动会引起增压器喘振()
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单选题
当柴油机某缸发出刺耳的敲缸声,排气支管及总管发红冒黑烟( ) 故障。
A.排气阀横臂导杆折断 B.进气阀横臂导杆折断 C.气阀间隙调整不当
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主观题
简述柴油机进、排气阀槽臂脱槽和导杆折断时的查找方法?
答案
判断题
进、排气阀弹簧卡死,横臂导杆这段,气阀间隙调整螺钉松动,会引起增压器喘振()
答案
单选题
当柴油机某缸发出刺耳的敲缸声,排气支管及总管发红冒黑烟故障。《机车乘务员通用知识》()
A.曲轴 B.进气阀横臂导杆折断 C.气阀间隙 D.活塞
答案
单选题
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A.“铛铛” B.“啪啪” C.“嗒嗒” D.“噗噗”
答案
判断题
柴油机敲缸分为燃烧敲缸(热敲缸)和机械敲缸(冷敲缸),为区分敲缸种类可以采用单缸停油,如敲缸声消失,即为燃烧敲缸,否则为机械敲缸。()
答案
单选题
柴油机运转时,进气阀开、排气阀关,活塞从上止点往下运动,则该缸处于()。
A.进气行程 B.排气行程 C.作功行程 D.压缩行程
答案
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