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进气阀横臂导杆折断可致该缸发出刺耳的敲缸声音。
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进气阀横臂导杆折断可致该缸发出刺耳的敲缸声音。
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判断题
进气阀横臂导杆折断可致该缸发出刺耳的敲缸声音。
答案
单选题
进排气阀弹簧卡住,横臂导杆折断,气阀间隙调整螺钉松动会引起增压器喘振()
A.对 B.错
答案
判断题
进排气阀弹簧卡住,横臂导杆折断,气阀间隙调整螺钉松动会引起增压器喘振()
答案
单选题
当柴油机某缸发出刺耳的敲缸声,排气支管及总管发红冒黑烟( ) 故障。
A.排气阀横臂导杆折断 B.进气阀横臂导杆折断 C.气阀间隙调整不当
答案
主观题
简述柴油机进、排气阀槽臂脱槽和导杆折断时的查找方法?
答案
判断题
进、排气阀弹簧卡死,横臂导杆这段,气阀间隙调整螺钉松动,会引起增压器喘振()
答案
单选题
当柴油机某缸发出刺耳的敲缸声,排气支管及总管发红冒黑烟故障。《机车乘务员通用知识》()
A.曲轴 B.进气阀横臂导杆折断 C.气阀间隙 D.活塞
答案
单选题
发动机活塞敲缸异响发出的声音是( )声。
A.“铛铛” B.“啪啪” C.“嗒嗒” D.“噗噗”
答案
判断题
柴油机敲缸分为燃烧敲缸(热敲缸)和机械敲缸(冷敲缸),为区分敲缸种类可以采用单缸停油,如敲缸声消失,即为燃烧敲缸,否则为机械敲缸。()
答案
单选题
柴油机运转时,进气阀开、排气阀关,活塞从上止点往下运动,则该缸处于()。
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答案
热门试题
柴油机“敲缸”有哪几种?产生“敲缸”的原因包括哪些?
液压缸中摆动缸又分单杆缸、双杆缸()
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发动机活塞敲缸异响,声音随发动机温度升高而增大。
判断柴油机燃烧敲缸和机械敲缸的最简易而可靠的方法是()
发动机活塞敲缸异响有什么特点?怎样利用示波器进行诊断?(画出第二缸活塞敲缸响波形图)
进油节流调速回路的节流阀安装在液压缸的中,用来调节液压缸的进油量,以调节缸中活塞杆的工作速度()
学生a说单缸断油法检查发动机异响,声音明显减弱或消失,则说明该缸活塞敲缸异响。学生b说气门脚异响。他们说法应该是()
活塞敲缸的原因主要为()
下列故障不会导致敲缸的()
柴油机发出“嘡、嘡”的异响,伴随剧烈抖动,是活塞敲缸造成的。()
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柴油机发生“敲缸”的原因?
采用偏心活塞能减少敲缸噪声。( )
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柴油机修理后试车,某缸发出金属的尖锐声音,这是()。
多位液压缸通常为杆径()的双杆活塞缸
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