( )运转时，产生加速敲缸，视为爆燃。
A. 底盘
B. 发动机
C. 电器
D. 底盘、发动机、电器均正确
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( )运转时，产生加速敲缸，视为爆燃。
A.底盘 B.发动机 C.电器 D.底盘、发动机、电器均正确
答案
发动机运转时，产生加速敲缸，视为r）（）
A.回火 B.爆燃 C.失速 D.回火、爆燃、失速均正确
答案
发动机点火时间过早启动阻力大、怠速发抖、急加速时爆燃敲缸、（）。
A.排气沉重 B.熄火时发动机反转 C.动力性好 D.经济性好
答案
如下（）情况，会导致发动机爆震（爆燃、敲缸）
A.燃油标号过高 B.燃油标号过低 C.维修过程中增加了缸垫 D.点火时间过迟
答案
发动机运转时，产生，视为爆燃（）
A.加速敲缸 B.制动点头 C.运转平稳 D.加速敲缸、制动点头、运转平稳均正确
答案
柴油机“敲缸”有哪几种？产生“敲缸”的原因包括哪些？
答案
柴油机敲缸分为燃烧敲缸（热敲缸）和机械敲缸（冷敲缸），为区分敲缸种类可以采用单缸停油，如敲缸声消失，即为燃烧敲缸，否则为机械敲缸。()
答案
简述发动机大修后产生敲缸的原因?
答案
柴油机运转初期产生的拉缸是（）拉缸。
A.初期 B.磨合 C.运转中 D.轻微
答案
活塞与气缸之间的配合间隙过小，运转时（），产生拉缸事故。
A.润滑不良 B.破坏油膜 C.发生粘着 D.敲缸
答案
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诊断气门响和活塞敲缸响，在发动机（）运转下就能听得比较明显
柴油机运转中在气缸上部发生机械敲缸，可能的原因是（）
柴油机敲缸时的应急处理措施？
活塞受热产生不正常变形，则易引起活塞敲缸响故障（）
活塞与气缸之间的配合间隙过大，运转时（），破坏油膜产生拉缸。
柴油机运转中气缸上部发生机械敲缸，不可能的原因是（）
柴油机活塞与气缸产生的敲缸、窜气等故障，属于（）故障。
救火时要开门窗，让空气对流，加速火势蔓延或爆燃（）
判断柴油机燃烧敲缸和机械敲缸的最简易而可靠的方法是（）
冷车起动时有明显敲缸声，运转一段时间后响声减小或消失，原因是（）。
柴油机运转中在气缸上部发生机械敲缸，不可能的原因是（）。
活塞与气缸之间的配合间隙分布不均，运转时（），破坏油膜产生拉缸。
发动机活塞敲缸异响有什么特点?怎样利用示波器进行诊断?(画出第二缸活塞敲缸响波形图)
下列故障不会导致敲缸的（）
活塞敲缸的原因主要为（）
内燃机车柴油机燃烧敲缸发生在燃烧初期，当单位曲轴转角的燃烧压力值升高超过kpa时，就会发生敲缸（）
柴油机发生“敲缸”的原因？
采用偏心活塞能减少敲缸噪声。( )
柴油机敲缸的原因有（）
当爆燃传感器发生故障时，ECU推迟各缸点火提前角约15°（）
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