《高速铁路无砟轨道线路维修规则》规定，双块式无砟轨道道床支承层裂缝宽度（）mm应评定为Ⅰ级伤损

《高速铁路无砟轨道线路维修规则》规定：道岔常用检查工具共有16种（） 《高速铁路无砟轨道线路维修规则》规定，CRTSⅠ型板式无砟道床水泥乳化沥青砂浆应灌注饱满，与轨道板底部密贴，轨道板边角悬空深度应小于（）mm 《高速铁路无砟轨道线路维修规则》规定：CRTSⅠ型板式无砟道床预应力混凝土轨道板不允许开裂，普通混凝土框架板混凝土裂缝宽度不得大于mm（） 双块式无砟轨道道床结构的双块式轨枕当裂缝宽度达到时，判定为无砟道床伤损等级为Ⅲ级（） 高速铁路CRTSⅠ型板式无砟轨道道床结构由等部分组成（） 《高速铁路有（无）砟轨道线路维修规则》规定：道岔检查周期为每月1遍 《高速铁路无砟轨道线路维修规则》规定：高速铁路区间钢轨、导轨头部侧面磨耗超过mm为重伤（） 《高速铁路无砟轨道线路维修规则》规定：高速铁路设计锁定轨温修正值，一般取℃（） 隧道地段双块式无砟轨道道床板厚度为mm（） 隧道地段双块式无砟轨道道床板宽度为mm（） 《高速铁路无砟轨道线路维修规则》规定：高速铁路无缝线路左右股钢轨锁定轨温之差不应大于℃（） 双块式无砟轨道道床结构的底座当裂缝宽度达到时，判定为无砟道床伤损等级为Ⅲ级（） 《高速铁路无砟轨道线路维修规则》：焊接作业轨温应不低于℃（） 《高速铁路无砟轨道线路维修规则》中临时补修主要内容有几条（） 线路养护维修技术是高速铁路技术体系的重要组成部分，为指导我国高速铁路无砟轨道线路养护维修，满足线路，保持无砟轨道耐久性（） 我国修建的无砟轨道以为主: 双块式无砟轨道|弹性支承块式无砟轨道|板式无砟轨道|长枕埋入式无砟轨道 《高速铁路无砟轨道线路维修规则》规定：高速铁路铝热焊焊缝距承轨台边缘不得小于mm（） 《高速铁路无砟轨道线路维修规则》规定：对超过临时补修偏差管理值的处所应（） 《高速铁路无砟轨道线路维修规则》规定：对超过临时补修偏差管理值的处所应 《高速铁路无砟轨道线路维修规则》规定综合检测列车每10～15天检查1遍（）