工业道路未实施硬化处理，每处扣（）分

拌合站场地应做硬化处理，主要运输道路应采用不小于（　　）cm厚的C20混凝土硬化。 施工现场主要道路的硬化处理应采用可周转使用的材料和构件（） 建筑工地的主要道路及材料加工区，地面必须采用素混凝土做硬化处理，道路应保持畅通（） 轨道动态不平顺偏差扣分标准Ⅲ级每处扣分（） 轨检偏差等级扣分标准：Ⅳ级每处扣分。（） 轨道动态不平顺偏差扣分标准Ⅰ级每处扣分（） 轨检偏差等级扣分标准：Ⅰ级每处扣分。（） 轨检偏差等级扣分标准：Ⅱ级每处扣分。（） 施工现场的主要道路及材料加工区地面应进行绿化硬化无害化处理（） 轨道动态检查Ⅰ级每处扣分（） 轨检车Ⅳ级每处扣分（） 工业道路检查中，每处不符合要求扣（）分 《线路保养质量评定标准》中钢轨折断未及时永久处理每处扣分（） 轨检车Ⅲ级超限每处扣分（） 轨检车Ⅳ级超限每处扣分（） 施工现场主要道路应根据用途进行硬化处理，非硬化路面及场区采取洒水、绿化等措施，保持湿润无扬尘产生。 线路动态检查各项偏差等级扣分标准：Ⅱ级每处扣分（） 局部峰值评价采用扣分法，各项目偏差扣分标准：Ⅱ级每处扣分 经加工硬化处理后，金属的（）。 施工现场的主要道路及材料加工地面应进行硬化处理，可采取的方法不包括（）