应选择（）的零件作补偿件。

对所有表面需要加工的零件，应选择加工余量最大的表面作粗基准． 用于制造承载较小的零件、铁丝、铁圈等零件，应选用（） 在零件尺寸链中，应选择（）尺寸作为封闭环 在零件尺寸链中应选最重要的尺寸作封闭环（） 对所有表面都要加工的零件，应选择（）作为粗基准 当零件外形有平面和曲面时应选用（）作装配基准. 飞机钣金零件常用分类，按材料品种分为（）零件、（）零件、（）零件，按零件成形温度分为（）零件和（）零件。 飞机钣金零件常用分类，按材料品种分为（）零件、（）零件、（）零件，按零件成形温度分为（）零件和（）零件 零件分为通用零件和（）零件。 加工箱体类零件平面时，应选择数控车床进行加工。 钢结构装配时，主要定位基准应选择在零件上的（）。 材料为铸铁或青铜的零件，一般应选择（）毛坯。 对于大量生产、形状较复杂、尺寸大的零件，应选择（） 零件图的主视图应选择稳定放置的位置（ ） 制造板弹簧零件应选用()   指更换总成件可以拆离维修的零件的维修应选择的处理方式为（）。 飞机零件分为钣金零件、机加零件、复材零件。 中心锚结线夹属于补偿零件（） 零件进行VOC测试时，选择测试袋子的大小只跟零件尺寸有关，而跟零件所属类别无关（） 零件分为（）零件和（）零件两种。