单选题

DC600V供电空调客车各车厢,蓄电池机充电器通过逆流二极管与DC110V干线并联构成DC110V()

A. 母线
B. 本车
C. 控制
D. 调整

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DC600V客车的充电器进行模拟过分相试验:充电器正常工作时,输入DC600V电源断电10s后,充电器应满足软启动,时间不超过() 蓄电池充电器内()提供蓄电池充电和DC电源 蓄电池充电器内AC/DC变换器提供蓄电池充电和DC电源。 蓄电池充电器内AC/DC变换器提供蓄电池充电和DC电源() DC600V/DC110V充电器,联网通信试验 DC600V/DC110V充电器,控制电压波动试验 DC600V充电器,DC600V电源电压大于输入过压保护设定值(DC700V),连续后,充电器进行输入过压保护,停止输出。充电器发出故障硬线信号、通过网络发送故障代码 DC600V/DC110充电器通电试验项目有() DC600V客车蓄电池箱保险容量是如何规定的() 蓄电池充电器与蓄电池组负责提供110V交流供电() 蓄电池充电器与蓄电池组负责提供110V直流供电() DC600V/DC110V充电器,输入过压保护试验 DC600V供电客车当全列DC110V蓄电池电压低于92V时,须切断所有负载() 电池箱保险应齐全,容量正确:AC380V客车DC48V应急电池箱20A;DC48V客车蓄电池箱;DC600V客车DC110V蓄电池箱80A() DC600V供电客车充电电流小于A() DC600V供电客车充电总电流小于A() DC600V/DC110V充电器,统型产品保险容量,充电机输出 DC600V/DC110V充电器,非统型产品保险容量:充电机输入() 《运规》中DC600V供电客车当全列DC110V蓄电池电压低于时,须切断所有负载() DC48V客车的蓄电池保险为100A;DC600V客车的蓄电池保险为80A;AC380V客车应急电源电池保险为70A()
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