采用电镀法修复零件时，电镀过程中温度较高，易使零件变形（）

变形零件的修复可采用（）。 变形零件的修复可采用( )。 变形零件采用机械校直法校正后，零件会有（） 电镀、金属喷镀、电火花镀敷及振动电弧堆焊等工艺过程，零件温度低于lOO0C，对零件渗碳层及淬硬组织几乎没有影响，零件因受热而产生的变形很小（） 采用附加零件法修复零件时不仅应保证零件机械加工后的强度要求，而且要求衬套材料应与零件材料具有相同的（） 电刷镀取消了电镀槽，扩大了电刷镀工艺的应用范围，如（）。Ⅰ.不电镀部位不必包扎绝缘；Ⅱ.可以实施不均匀镀层的电刷镀；Ⅲ.取消对零件尺寸限制；Ⅳ.可原地电刷镀修复零件；Ⅴ.取消对零件材料的限制。 采用附加零件法修复零件时不仅应保证零件机械加工后的强度要求，而且要求衬套材和应与零件材料具有相同的（） 机械零件修复方法很多,主要包括 、焊接修复法、热喷涂修复法、粘接修复法、电镀修复法及刮研修复法等 附加零件修复法适用于（）的零件。 双极性电镀工艺目前主要用于某些零件的（）。 喷涂层（）低，但零件温度低，变形微小，可以修复磨损、腐蚀和加工超差的零件。 大修零件分类检验过程中，将零件分为( )。 钢铁零件在电镀锌后出现镀层起泡现象是由于（）。 电镀工艺是将欲镀零件作为电解池的阴极。 飞机钣金零件常用分类，按材料品种分为（）零件、（）零件、（）零件，按零件成形温度分为（）零件和（）零件。 飞机钣金零件常用分类，按材料品种分为（）零件、（）零件、（）零件，按零件成形温度分为（）零件和（）零件 点焊过程中如果零件反弹且零件材料变形抗力强，导致零件间隙大，可通过以下哪些措施保证焊点质量（） 拆卸配合精度较高的零件时，采用（）法。 变形的故障零件可用（）修复 补焊和堆焊修复工艺操作，在加热和冷却过程中，零件产生（）易引起变形和裂纹