钢轨探伤车所用组合探头内（）晶片主要探测轨头核伤和横向裂纹

70°探头采用横波在钢轨轨头内进行反射探伤，主要探测等（） 钢轨核伤从超声波探伤专业上称为轨头横向裂纹（） 70°探头采用横波在钢轨轨头内进行反射式探伤，主要探测等（） 钢轨探伤仪接收电路改进后，按内偏角70度探头，探测轨头核伤多发部位，其结果和通用仪器探测基本相同（） 《钢轨探伤管理规则》规定，钢轨探伤探头的配置要加强对轨头和轨底的探测（） 《钢轨探伤管理规则》规定，钢轨探伤探头的配置要加强对轨头和轨低的探测（） 钢轨探伤所用探头基本上都是双晶片探头（） 在钢轨探伤中，为了及时发现轨头内外侧的核伤，探伤仪应同时装有前内偏70°探头和（）探头。 钢轨探伤仪中（）探头与钢轨纵向呈20°或14°偏角有利于发现轨头核伤。 钢轨探伤仪中（）探头与钢轨纵向呈21°或14°偏角有利于发现轨头核伤 为避免核伤漏检，在钢轨探伤仪上应调整探头角度，利用“小角度”探头发现不易发现的轨头核伤（） 轨头横向裂纹的俗称为钢轨核伤（） 在钢轨探伤中，为了及时发现轨头内外侧的核伤，钢轨探伤仪应同时装有前、后内偏70°探头和前、后外偏70°探头。 在钢轨探伤中，为了及时发现轨头内外侧的核伤，钢轨探伤仪应同时装有前、后内偏70°探头和前、后外偏70°探头（） 钢轨轨头核伤从超声波钢轨探伤专业上称为 70&176;探头探测钢轨轨头时，伤波显示在时基线两端，核伤存在于（） 用70度探头探测轨头核伤时，一般采用二次波探伤，一次波判伤（） 在钢轨探伤中，为了及时发现轨头内外侧的核伤，钢轨探伤仪应同时装有前、后内偏70度探头和前、后外偏70度探头（） 钢轨核伤多数发生在钢轨轨头内，是轨头纵断面裂纹（） 钢轨核伤从超声波探伤专业上称为轨头（）