单选题

根据AC-121-55的规定,用于航空器褪漆的化工用品在被等效替代时,应()。

A. 替代品已通过民航总局适航审定部门的批准或认可
B. 替代品的制造标准或规范与所替代化工用品的制造标准或规范等同
C. 用于外国制造航空器褪漆的化工用品的代替,如能书面证明符合其型号合格审定当局有关的标准或规范,也可以等效替代
D. 其余全部

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单选题
根据AC-121-55的规定,用于航空器褪漆的化工用品在被等效替代时,应()。
A.替代品已通过民航总局适航审定部门的批准或认可 B.替代品的制造标准或规范与所替代化工用品的制造标准或规范等同 C.用于外国制造航空器褪漆的化工用品的代替,如能书面证明符合其型号合格审定当局有关的标准或规范,也可以等效替代 D.其余全部
答案
单选题
化工仓库中对桶状化工用品最常用的堆码方法是()。
A.通风式 B.重叠式 C.压缝式 D.仰伏相间式
答案
单选题
根据AC-121-55的规定对航空器的重要改装,有可能明显影响航空器的()。
A.重量 B.平衡 C.结构强度 D.其余全部
答案
单选题
根据AC-121-59的规定,航空器的维修记录包括()。
A.放行记录 B.部件拆换记录 C.AD执行记录 D.其余全部
答案
单选题
根据AC-121-59的规定,航空器飞行记录本应当保存()。
A.至飞机出售或永久性退役后一年 B.至该工作被等同范围和深度的工作所取代 C.至少二年 D.至少30天
答案
单选题
根据AC-121-62的规定,干租航空器的出租人必须是加入()的原航空器注册国的法人。
A.IATA B.联合国 C.ICAO D.ATA
答案
单选题
根据AC-121-55的规定,航空营运人计划安装FAAPMA件的航空器应为基于()进行初始型号审定的航空产品。
A.FAA B.EASA C.FAA和EASA D.FAA或EASA
答案
单选题
根据AC-121-51的规定,航空器使用信息统计包括航空器、发动机/APU、螺旋桨、起落装置和其他部件的()等用于不同维修时限控制方式的信息。
A.使用小时 B.循环 C.日历时间 D.其余全部
答案
单选题
维修工具或维修、勤务用品丢失在航空器上,航空器放行()
A.运输航空严重事故征候 B.运输航空一般事故征候 C.航空器地面事故征候 D.机务类别严重差错 E.机务类别一般差错 F.空防和地面严重差错 G.空防和地面一般差错
答案
单选题
根据AC-121-59的规定,航空器单机档案应当至少包括以下内容,其中错误的是()。
A.航空器基本信息 B.航空器出厂和引进记录 C.运行设备清单 D.货舱布局
答案
热门试题
《芝加哥公约》仅适用于()航空器,不适用于()航空器。 根据AC-121-59的规定,航空运营人应当按照每架航空器建立一份除()以外的部件拆换记录。 根据AC-121-66的规定,航空器使用信息的收集渠道通常包括()。 根据AC-121-60的规定,使用困难报告(旧称航空器重要事件)是航空器在运行和维修过程中出现的符合121部要求的航空器()失效、缺陷或故障等影响航空器安全的事件,并已报告的形式进行记录、保存和提交。 根据AC-121-53的规定,航空运营人对于计划制定初始维修方案的航空器,要在其计划投入运营前至少()天向相应民航地区管理局申请航空器初始维修方案的批准。 根据AC-121-65的规定,民航总局将对至2005年8月30日使用时间达到()年以上的航空器进行保持航空器持续结构完整性的检查。 根据AC-121-62的规定,湿租引进航空器投入运行后,不必按121部的要求进行()检查。 根据AC-121-58的规定,非经批准航材是指未经()批准或认可的航空器部件或原材料。 民用航空器是指除用于执行()飞行任务的航空器 民用航空器是指用于执行、海关、飞行任务的航空器() 民用航空器是指除用于执行()飞行任务的航空器 根据AC-121-68的规定,航空器载重平衡控制是指航空器飞行过程中,通过有效的手段控制飞机的()的位置,确保其在允许的范围内,保障飞行安全。 航空器维修区,是指专门用于航空器维修保养的区域() 根据AC-121-66的规定,为保证维修工作的及时实施,应按照各型航空器维修方案规定的使用时限控制标准确定航空器及其部件的使用统计标准,这些标准中不包括()。 根据《国家民用航空安全保卫方案》的规定,航空器在其登记册上登记的国家是航空器。() 根据AC-121-65的规定,在航空器达到其设计使用目标的()%之前,航空运营人应当从航空器型号合格证持有人获得预防和消除广布疲劳损伤大纲或者有关的服务通告。 航空器高度读数无法确认时,其显示不能用于提供航空器的()。 根据国际规定,航空器的登记标志必须是()。 根据国际规定,航空器的登记标志必须是()。 根据AC-121-50的规定,起飞前()应当最终确认已完成了接冰条件下的航空器外部检查,并确定航空器的状态是否适合安全飞行或者需要执行除冰/防冰程序。
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