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根据AC-121-55的规定对航空器的重要改装,有可能明显影响航空器的()。
单选题
根据AC-121-55的规定对航空器的重要改装,有可能明显影响航空器的()。
A. 重量
B. 平衡
C. 结构强度
D. 其余全部
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单选题
根据AC-121-55的规定对航空器的重要改装,有可能明显影响航空器的()。
A.重量 B.平衡 C.结构强度 D.其余全部
答案
单选题
根据AC-121-55的规定,航空营运人在其运行的航空器实施超出持续适航文件规定的一般改装时应当将计划的改装方案报相应的()批准。
A.适航审定部门 B.PMI C.民航地区管理局 D.生产厂家
答案
单选题
根据AC-121-60的规定,使用困难报告(旧称航空器重要事件)是航空器在运行和维修过程中出现的符合121部要求的航空器()失效、缺陷或故障等影响航空器安全的事件,并已报告的形式进行记录、保存和提交。
A.系统 B.结构 C.部件 D.其余全部
答案
单选题
根据AC-121-59的规定,航空器的维修记录包括()。
A.放行记录 B.部件拆换记录 C.AD执行记录 D.其余全部
答案
单选题
对改变航空器、发动机或螺旋浆型号设计的改装,而这种改装可能影响航空器的重量平衡。结构强度、性能、动力装置工作、飞机特性等叫()
A.重要改装 B.小修 C.大修
答案
主观题
对航空器及其部件进行重要修理和改装后,批准恢复使用人员的资格是()。
答案
单选题
根据AC-121-59的规定,航空器飞行记录本应当保存()。
A.至飞机出售或永久性退役后一年 B.至该工作被等同范围和深度的工作所取代 C.至少二年 D.至少30天
答案
单选题
根据AC-121-55的规定,航空营运人在实施不涉及重要系统的一般改装时,下述说法中错误的是()。
A.应当将计划的改装方案报局方认可 B.申请时应当提交改装涉及的系统的说明 C.改装方案的实施应当由经过CCAR-145部相应批准的维修单位进行 D.申请时应当提交改装方案制定人员的简介
答案
单选题
根据AC-121-66的规定,航空器使用信息的收集渠道通常包括()。
A.飞行记录本 B.部件拆换记录 C.快速存储记录器或者等效设备 D.其余全部
答案
单选题
根据AC-121-62的规定,干租航空器的出租人必须是加入()的原航空器注册国的法人。
A.IATA B.联合国 C.ICAO D.ATA
答案
热门试题
欲在中国注册的进口民用航空器上进行重要改装,则应申请()。
欲在中国注册的进口民用航空器上进行重要改装,则应申请()
根据AC-121-55的规定,航空营运人计划安装FAAPMA件的航空器应为基于()进行初始型号审定的航空产品。
根据AC-121-59的规定,航空器单机档案应当至少包括以下内容,其中错误的是()。
航空器制造厂商对其本身所制造的航空器或部件实施所赔修理以外的翻修和改装时,需()
根据AC-121-59的规定,航空运营人应当按照每架航空器建立一份除()以外的部件拆换记录。
根据AC-121-55的规定,用于航空器褪漆的化工用品在被等效替代时,应()。
根据AC-121-66的规定,在航空器进行定期检修工作时,质量部门应当对()出现的重大偏差及时进行调查。
根据国际航空法的规定,航空器降落地国无权对航空器在降停或飞离时行使检查权()
改装是指按照经批准的标准改变航空器或航空器部件的构成或状态的维修工作。
改装是指按照经批准的标准改变航空器或航空器部件的构成或状态的维修工作()
根据AC-121-58的规定,非经批准航材是指未经()批准或认可的航空器部件或原材料。
根据AC-121-62的规定,湿租引进航空器投入运行后,不必按121部的要求进行()检查。
根据AC-121-51的规定,航空器使用信息统计包括航空器、发动机/APU、螺旋桨、起落装置和其他部件的()等用于不同维修时限控制方式的信息。
简述《民用航空器国籍登记规定》CCAR-45对航空器标志的规定
根据AC-121-53的规定,航空运营人对于计划制定初始维修方案的航空器,要在其计划投入运营前至少()天向相应民航地区管理局申请航空器初始维修方案的批准。
航空局制造厂商对其本市所制造的航空器实施索赔修理以外的翻修和改装时,需()
根据AC-121-65的规定,民航总局将对至2005年8月30日使用时间达到()年以上的航空器进行保持航空器持续结构完整性的检查。
对失去通信联络的航空器,如果不能判明航空器是否收到管制指令时,管制员应当考虑航空器可能()。
根据AC-121-66的规定,为保证维修工作的及时实施,应按照各型航空器维修方案规定的使用时限控制标准确定航空器及其部件的使用统计标准,这些标准中不包括()。
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