单选题

在在线燃烧炉内,为了防止生成炭,要求燃料气与空气的配比在以上运转()

A. 40%
B. 50%
C. 60%
D. 70%

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单选题
在在线燃烧炉内,为了防止生成炭,要求燃料气与空气的配比在以上运转()
A.40% B.50% C.60% D.70%
答案
判断题
为了防止炭析出,在线燃烧炉燃料气和空气配比一般要求在70%以上()
答案
单选题
SCOT尾气处理加氢在线燃烧炉燃料气和空气配比通常设计值为()
A.3.5 B.5 C.7.8 D.12
答案
单选题
控制SCOT尾气处理在线燃烧炉的燃料气和降温蒸汽配比,是操作该设备的要点,一般情况下,燃料气和降温蒸汽的配比为燃烧1kg燃料气需kg降温蒸汽()
A.1~2 B.1.5~2.5 C.2~3 D.3~5
答案
单选题
炭沉积是指酸气中的烃类在燃烧炉内而生成粉状炭或焦油状物质,沉积在催化剂表面()
A.完全燃烧 B.未完全燃烧 C.当量燃烧 D.空气过量燃烧
答案
主观题
燃烧炉中实际进入炉内的空气量和燃料完全燃烧所需的理论空气量之比称为()。
答案
单选题
燃烧炉的配风量是按燃料气完全燃烧和2S的()部分燃烧生成SO2计算
A.1/3 B.稍小于1/3 C.稍大于1/3
答案
单选题
燃料和空气配比不当,燃料过多,燃烧不完全会造成烟囱( )。
A.冒小股黑烟 B.冒大股黑烟 C.冒黄烟 D.冒黑烟
答案
单选题
丙烯腈余热炉激波吹灰器设计空气对燃料气的混合配比大约为()(V/V)。
A.10:1 B.15:1 C.20:1 D.25:1
答案
主观题
为了控制加热炉空气、燃料配比以实现低过剩氧燃烧,目前多采用测定烟气中的()的办法。
答案
热门试题
空气与燃料气的混合气体从燃料气喷头喷出的速率()火焰传播速率时,加热炉燃烧器就会发生回火现象。 干燥气系统燃烧炉能用燃料有() BB020燃料和空气配比不当,燃料过多,燃烧不完全,会造成烟囱() 为了使燃料充分的燃烧,通入炉内的空气越多越好() 实际上,燃气轮机燃烧室中空气与燃料的配比()燃烧所需的理论值,实际空气量与理论空气量的比值称为()。 在空气不足的情况下燃烧会生成炭粒。 在加热炉的操作中,燃料燃烧时,燃料与空气要保持一定的比例,一般燃烧所需的空气量要() 加热炉的燃料气正常燃烧时为()。 燃料在炉内燃烧时,实际空气量应()理论空气量。 燃料在炉内燃烧时,实际空气量应()理论空气量 在硫黄回收燃烧炉内,酸气中丙烷增加1%,有机硫生成率上升() 燃料在炉内燃烧时,实际空气量应大于理论空气量。 冷态炉点火时,未燃烧的燃料空气混合物可能聚集在炉膛内某个地方,与火接触爆炸() 有焰燃烧是煤气与空气在炉内先混合再燃烧。() 有焰燃烧是煤气与空气在炉内先混合再燃烧() 炉内温度高和烧嘴燃烧时,决不能停止燃烧空气供给,防止()烧损. 以燃料为热源的加热炉是依靠燃料燃烧后生成的固态燃烧产物来加热金属的。 以燃料为热源的加热炉是依靠燃料燃烧后生成的固态燃烧产物来加热金属的() GLLB1锅炉迅速而又完全燃烧的条件是要向炉内供给足够的,炉内维持足够高的,燃料与空气要良好,还要有足够长的 我*三期锅炉采用循环流化床燃烧方式。在880℃左右的床温下,燃料和空气,以及石灰石在炉膛密相区内混合,石灰石煅烧生成()和(),CaO与燃烧生成的SO2/sub>反应生成(),实现炉内脱硫。
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