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《铁路机车操作规则》规定:遇雾雪等天气受电弓或接触网被冰雪包裹,在站内停留如发现弓网产生打火放电现象时,站内起动列车,应控制牵引电流不得过大,避免受电弓与接触网间产生拉弧导致烧网。
判断题
《铁路机车操作规则》规定:遇雾雪等天气受电弓或接触网被冰雪包裹,在站内停留如发现弓网产生打火放电现象时,站内起动列车,应控制牵引电流不得过大,避免受电弓与接触网间产生拉弧导致烧网。
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《铁路机车操作规则》规定:遇雾雪等天气受电弓或接触网被冰雪包裹,在站内停留如发现弓网产生打火放电现象时,站内起动列车,应控制牵引电流不得过大,避免受电弓与接触网间产生拉弧导致烧网。
答案
单选题
遇雾雪等天气受电弓或接触网被冰雪包裹,在站内停留如发现弓网产生打火放电现象时,站内起动列车,应控制什么,避免受电弓与接触网间产生拉弧导致烧网()
A.牵引电流不得过大。 B.牵引电压不得过大。 C.励碰电流不得过大。 D.励碰电压不得过大
答案
单选题
遇雾雪等天气受电弓或接触网被冰雪包裹,在站内停留如发现弓网产生打火放电现象时,站内起动列车,应控制不得过大,避免受电弓与接触网间产生拉弧导致烧网()
A.牵引电压 B.牵引力 C.牵引功率 D.牵引电流
答案
判断题
《铁路机车操作规则》规定:遇接触网故障或挂有异物,降、升受电弓标或临时降、升弓手信号时,及时降下或升起受电弓。
答案
判断题
电力机车遇雾雪等天气受电弓或接触网被冰雪包裹,在站内停留如发现弓网产生打火放电现象时,站内起动列车,应加大牵引电流,确保列车快速启动,从而防止弓网烧损()
答案
判断题
遇雾雪等天气受电弓被冰雪包裹,在站内停留如发现弓网产生打火放电现象时,站内起动列车,应控制牵引电流不得过大,避免受电弓与接触网间产生拉弧导致烧网()
答案
多选题
根据《普速铁路接触网安全工作规则》(铁总运[2017]25号)规定,冰、雪、霜、雨等天气条件下,接触网作业用的应有防滑措施()
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答案
判断题
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答案
单选题
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答案
多选题
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答案
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