实行寿命管理，动车所负责更换寿命到限的（）

JC型旁承磨耗板磨耗到限进行更换，寿命暂定为从生产日期起3年（） 实行寿命管理的零部件寿命到期时（） 电力设备对于影响运行安全、厂家明确使用寿命的关键配件实行管理，结合修程按配件寿命周期更换（） 实行寿命管理的配件，当剩余寿命不足现车相应修程时，经检查确认质量状态良好者，，并承担超过使用寿命期的责任（） 《电规》对车电装置重要配件实行寿命管理，其中铅酸蓄电池（含免维护电池）的设计寿命为（） 定期更换老旧灯管。日光灯管使用寿命到（）时，输出光束约减为85%，所以宜在寿命结束前更换。 定期更换老旧灯管。日光灯管使用寿命到（）时，输出光束约减为85%，所以宜在寿命结束前更换 动车组质量实行__，运用维修和高级检修故障均须纳入动车组故障库。全寿命周期管理 接触网设备维修成本实行预算管理,对达到寿命周期的设备更换在预算内实行项目管理（） 路局、动车段、动车所信息系统用户实行登录管理（） 普速铁路电力设备对于影响运行安全、厂家明确使用寿命的关键配件实行管理，结合修程按配件寿命周期更换（） 机车信号设备实行寿命管理（） 实行寿命管理的配件，站修在时，超过寿命规定时报废（） 动车所内接触网供断电作业实行（）负责 动车调度工作按照分级管理、逐级负责的原则，实行总公司、铁路局集团公司和动车所三级管理（） 实行寿命管理的配件，当剩余寿命不足现车相应修程时，经检查确认质量技术状态良好者，但不能装车使用，不承担超过使用寿命期的责任（） 动车组质量实行全寿命周期管理，运用维修故障均须纳入动车组故障库，高级检修故障不必录入。 动车组实行铁路局、动车（客车）段、动车所三级专业管理（） 车轴、轴承、轴端螺栓实行寿命管理，车轴、轴承使用时间统计精确到（） 实行寿命管理的满20年报废（）