车床上加工大刚度轴外圆产生中凹的原因可能是（）

在车床上车削轴，采用双顶针定位，如果轴产生腰鼓形误差，说明工艺系统中（）的刚度不足；如果轴产生鞍形误差，则说明工艺系统中（）的刚度不足 在平床身数控车床上加工外圆左旋螺纹时，可采用下面（）加工方法。 在斜床身数控车床上加工外圆左旋螺纹时，可采用下面加工方法（） 在斜床身数控车床上加工外圆左旋螺纹时，可采用的加工方法（） 在斜床身数控车床上加工外圆左旋螺坟时，可采用的加工方法（） 在普通车床上用三爪卡盘夹工件外圆车内孔，车后发现已加工出的内孔与其外圆不同轴，其最可能的原因是（） 流通加工大多数可能是（）加工。 在数控车床上加工外圆槽时，以下所选用的切削参数最为恰当的是 车床主轴产生轴向窜动，其原因可能是（） 在车床或磨床上加工相同尺寸及相同精度的内、外圆柱表面时，加工内孔表面的进给次数往往多于外圆表面，试分析其原因。 在车床或磨床上加工相同尺寸及相同精度的内、外圆柱表面时，加工内孔表面的进给次数往往多于外圆表面，试分析其原因 数控车床开机后显示“Z轴错误”报警，故障原因可能是（）。 工件外圆尺寸超差的原因可能是（）。 工件在车床三爪卡盘上一次装夹车削外圆及端面，加工后检验发现端面与外圆不垂直，其可能原因是（） 中国大学MOOC: 车削细长轴外圆时，由于刚度不足，加工后会产生两头粗中间细的双曲线形误差。 粗加工卧式车床主轴外圆表面时，为了提高零件的装夹刚度，一般采用（）方式 在车床上用三爪卡盘夹持阶梯轴的小端外圆面，车削大端外圆时，大端外圆面的设计基准为a，定位基准为b，定位基面为c（） 在车床上用三爪卡盘夹持阶梯轴的小端外圆面，车削大端外圆时，大端外圆面的设计基准为a，定位基准为b，定位基面为c（） 在车床上加工轴类零件的外圆，使用前后顶尖定位工件，则后顶尖即尾架顶尖所限制的工件自由度数为 后置刀架车床使用正手外圆车刀加工外圆，刀尖补偿的刀尖方位号是（）。