当库水位超过设计洪水位时，必须启用非常溢洪道。()

长江三峡工程的校核洪水位和设计洪水位分别为 当洪水位（）超过堤顶时，应在堤顶迅速抢筑子堤。 根据库水位与测压管水位关系曲线的延伸线，推求出最高洪水位时的测压管（）。 根据库水位与测压管水位关系曲线的延伸线，推求出最高洪水位时的测压管（）。 防洪限制水位与设计洪水位之间的库容称为（）。 设计洪水位与防洪限制水位之间的库容，称为（ ）。 根据《暴雨洪涝灾害致灾临界（面）雨量技术指南》规定，校核洪水位是遇到大坝校核洪水时，坝前水库达到的最高水位，也称非常洪水位。是防汛特征水位之一（） 无堤防的河道、湖泊，其管理范围为历史最高洪水位或者设计洪水位之间的水域、（） 一级公路中特大桥的设计洪水位应为( )一遇的最大洪水位。 警戒水位是指根据防洪工程当年状况确定的可防御洪水最高水位，可以是防洪标准设计的堤防设计洪水位或历史上防御过的最高洪水位（） 当有可靠防浪墙时，心墙顶部高程应高出设计洪水位()。 防洪限制水位与设计洪水位之间的库容称为拦洪库容（） 铁路路肩高程受洪水位控制时，设计洪水频率标准应采用（）。 一级公路中的特大桥以（　）年一遇的最大洪水位作为设计洪水位。 校核洪水位 水库遇下游保护对象的设计洪水位时在坝前达到的最高水位称（） 土石坝粘土心墙的顶部高程应高出设计洪水位0.3~0.6m，且不低于校核洪水位。（） 土石坝粘土心墙的顶部高程应高出设计洪水位0.3~0.6m，且不低于校核洪水位。（） 上部结构最低边缘至设计洪水位或设计通航水位之间垂直距离称为（） 设计洪水位或设计通航水位至桥跨结构下边缘之间的距离称为（）