维保中心在厦门轨道交通工程规划设计、实施和交付等阶段，根据职能分工，全过程参与工程建设，优化建设实施方案和装备配置，保证建设质量安全和满足后期运营服务需求（）

厦门轨道交通1号线高架车站是（） 厦门轨道交通1号线有道床形式（） 厦门轨道交通1号线终点站（） 城市轨道交通工程的性质及其设计工作的特点，可以概括为轨道交通具有（）、涉及面广等特点。 厦门轨道交通绝缘距离动态、静态分别为（） 厦门轨道交通1号线个地下车站（） 厦门轨道交通一号线共有个车站（） 以下拉出值符合厦门轨道交通1号线刚性接触网设计的有（） 厦门轨道交通1号线有以下种道床形式（） 厦门轨道交通1号线采用了菱形线岔（） 城市快速轨道交通工程项目的建设，必须符合城市总体规划及城市交通规划的要求。符合城市快速轨道交通线网规划。城市轨道交通线网规划是城市建设总体规划的专业规划。应基本做到()三个稳定。 城市快速轨道交通工程项目的建设，必须符合城市总体规划及城市交通规划的要求。符合城市快速轨道交通线网规划。城市轨道交通线网规划是城市建设总体规划的专业规划。应基本做到( )三个稳定。 厦门轨道交通1号线刚性接触网中心锚结一般设置于拉出值（） 城市轨道交通建设工程验收分为（）阶段 厦门轨道交通1号线供电系统可划分为（） 《国务院办公厅关于保障城市轨道交通安全运行的意见》中规定 城市轨道交通规划涉及公共安全方面的设施设备和场地.用房等,要与城市轨道交通工程 。( ) 城市轨道交通运营主管部门在城市轨道交通工程项目可行性研究报告和初步设计文件编制审批征求意见阶段,应当对().系统设计运输能力.().().运营服务.()等提出意见。 城市轨道交通工程在初步设计阶段，安全控制的任务不包括(  )。 轨道交通工程建成后，轨道交通经营单位应当按照设计标准和国家有关规定组织工程验收。验收合格后，轨道交通经营单位应当组织不少于的试运行（） 厦门轨道交通接触网采用CTA150接触线是（）