以下拉出值符合厦门轨道交通1号线刚性接触网设计的有（）

厦门轨道交通1号线刚性接触网配线一般采用绝缘锚段关节实现电气分段（） 厦门轨道交通1号线刚性接触网配线一般采用绝缘锚段关节实现电气分段（） 厦门轨道交通1号线接触网采用了关节式刚柔过渡（） 厦门轨道交通1号线接触网上、下行正线各设置贯通的架空地线（） 厦门轨道交通1号线接触网上、下行正线各设置贯通的架空地线（） 厦门轨道交通接触网采用CTA150接触线是（） 厦门轨道交通1号线接触网额定电压DC1500V,允许波动范围1000～1800V（） 合肥轨道交通1号线隧道内采用接触网.隧道外线路采用接触网（） 厦门轨道交通接触网的最低工作电压为1500V（） 厦门轨道交通1号线有以下种道床形式（） 厦门轨道交通1号线最长区段（） 厦门轨道交通1号线起始站（） 厦门轨道交通刚性接触网正常情况下使用的汇流排中间接头为内嵌式（） 厦门轨道交通刚性接触网正常情况下使用的汇流排中间接头为外接头式（） 城市轨道交通刚性接触网一般设置在（） 厦门轨道交通1号线高架车站是（） 厦门轨道交通1号线有道床形式（） 厦门轨道交通1号线终点站（） 济南轨道交通刚性接触网锚段长度一般不超过（） 苏州轨道交通刚性接触网锚段长度一般不超过（）