液控单向阀组成的锁紧回路比“O”型或“M”型换向阀的锁紧效果好。

用液控单向阀进行液压缸锁紧的液压系统中，应注意选用（）中位机能的换向阀 采用M型或O型换向阀的中位机能可以实现液压缸的锁紧。 采用M型或O型换向阀的中位机能可以实现液压缸的锁紧（） 包含液控单向阀具有锁紧功能的基本控制回路有（） （ ）常用的方向阀有单向阀、液控单向阀、限速阀、手动(电磁)换向阀等。 为保证锁紧迅速、准确，采用了双向液压锁的汽车起重机支腿油路的换向阀应选用（）中位机能；要求采用液控单向阀的压力机保压回路，在保压工况液压泵卸载，其换向阀应选用H型、M型中位机能 与液控单向阀配合使用的滑阀式换向阀的机能是 P型机能。 因液控单向阀关闭时密封性能好，故常和在保压回路和锁紧回路中。 因液控单向阀关闭时密封性好,故常用在保压回路和锁紧回路中。 因液控单向阀关闭时密封性能好，故常用于保压回路和锁紧回路（） 利用M型或O型中位机能的电磁阀组成的锁紧回路适应于要求（）的场合 利用M型或O型中位机能的电磁阀组成的锁紧回路适应于要求（）的场合 因液控单向阀关闭时密封性能好，故常用在保压回路和锁紧回路中。() 因液控单向阀关闭时密封性能好,故常用在保压回路和锁紧回路中 因液控单向阀关闭时密封性能好，故常用在保压回路和锁紧回路中（） 选择三位四通换向阀时，为使液压泵卸荷，可选滑阀中位机能为（）型的换向阀；若液压泵保持压力则可选滑阀中位机能为（）型的换向阀，对于采用双液控单向阀的锁进回路，则须选用滑阀中位机能为（）型的换向阀。 单向节流阀的平衡回路是用单向节流阀和换向阀组成的平衡回路，常用于对速度稳定性及锁紧要求不高的场合（） 在锁紧回路中，三位四通换向阀的中位机能可为H型 改进型的液动换向阀是由一个单向顺序阀和一个液动换向阀组成的。 下列哪种换向阀中位机能可被用于锁紧回路中( )