道岔反位时道岔名称显示为色（）

道岔定位时道岔名称显示为黄色（） 道岔处在反位状态，对TS显示道岔编号为黄色改正（） HMI中道岔编号颜色显示稳定绿色，表示道岔处于反位状态。1.0（） HMI中道岔被反位单锁，道岔圈颜色显示稳定绿色。1.0（） TYJL联锁设备点击道岔名称按钮，绿色短光带表示道岔处于定位，黄色短光带表示道岔处于反位（） CASCO/VPI联锁设备，道岔的位置除了可以通过道岔名称的颜色来显示定反位之外，还可以通过道岔尖小短线的颜色来辅助表示（） HMI中道岔编号颜色显示稳定绿色，表示道岔处于反位状态。改正：道岔编号颜色稳定绿色，定位状态或道岔编号颜色稳定黄色，反位状态，其中一种均对（） 道岔在封闭状态，道岔名称显示为（） 在ATS控显界面上，道岔位于定位时，岔心显示，道岔名称显示 K5B道岔四开时，道岔名显示兰色（） 在LOW上，某道岔编号显示为__色时，表示该道岔被__ 道岔岔心处出现蓝色圆圈，道岔名称蓝色显示，状态按钮名称蓝色，道岔处于状态（） 道岔岔心处出现红色圆圈，道岔名称红色显示，状态按钮名称红色，道岔处于状态（） HMI中道岔被定位单锁，道岔圈颜色显示稳定黄色。改正：定位单锁，道岔圈显示稳定绿色或反位单锁，道岔圈显示稳定黄色其中一种均对（） 道岔定位、反位定义：正常情况下，道岔开通直股时为“定位”，开通侧股时为“反位”（） 有道岔的车站在ATS系统中用显示道岔名称（） 办理进路或单操道岔，道岔转换不到位时，除通知有关人员外，还应人工反复单操排查是否故障，如道岔定位表示正常时，该道岔定位可正常使用;如道岔反位表示正常时，该道岔反位可正常使用。 办理进路或单操道岔，道岔转换不到位时，除通知有关人员外，还应人工反复单操排查是否故障，如道岔定位表示正常时，该道岔定位可正常使用;如道岔反位表示正常时，该道岔反位可正常使用（） 10号线信号基地道岔单独锁闭是指道岔可以排进路，但不能操纵，道岔名称显示红色；道岔封闭是指道岔不能排进路，但可以操纵，道岔名称显示白色（） 道岔定位/反位表示是判断道岔位置的参考依据，微机监测通过监测道岔的定位/反位表示，记录道岔位置、描绘战场状态的（）