滥用紧急制动阀耽误列车为一般C类事故（事规）（）

《铁路交通事故调查处理规则》规定：滥用紧急制动阀耽误列车为一般（）类事故（） 根据《铁路交通事故调查处理规则》规定，滥用紧急制动阀耽误列车，未构成一般C类以上事故的，为一般D12类事故（） 根据《铁路交通事故调查处理规则》规定，滥用紧急制动阀耽误列车，未构成一般C类以上事故的，为一般D11类事故（） 滥用紧急制动阀耽误列车：系指违反《铁路技术管理规程》第271条第4款的规定使用紧急制动阀（） 滥用紧急制动阀耽误列车：系指司机违反《铁路技术管理规程》第271条第4款的规定使用紧急制动阀。 列车乘务人员使用紧急制动阀（紧急制动装置）停车时，应将使用紧急制动阀（紧急制动装置）的情况报告司机（） 如何使用列车紧急制动阀？ 如何使用列车紧急制动阀 车厢内紧急制动阀的作用是在必要时，拉动紧急制动阀手柄排出风压、使列车起紧急制动停车（） 由列车管理系统引发紧急制动后，紧急制动阀（C25）未被激活（） 列车发生必须使用紧急制动阀停车（） 紧急制动阀检验合格以后，关闭紧急制动阀，按规定要求施行（） 紧急制动阀装在（） 紧急制动阀在( )。 紧急制动阀是用于列车运行途中遇有紧急情况，需要立即停车时，可由旅客在客车内拉动紧急制动阀，使列车停车（） 列车运行中，发生（）情况应使用紧急制动阀。 怎样使用紧急制动阀? 使用紧急制动阀须（） CRH3C操作台设备检修检查司机室制动阀C23、紧急制动阀C25、紧急制动阀、备用制动阀C02、球阀C14功能正常，无泄漏；电气装置安装牢固，无破损（） 列车乘务人员应将使用紧急制动阀（紧急制动装置）的情况报告列车长。