滥用紧急制动阀耽误列车：系指违反《铁路技术管理规程》第271条第4款的规定使用紧急制动阀（）

《铁路技术管理规程》(普速铁路部分)第337条规定，列车乘务人员应将使用紧急制动阀(紧急制动装置)的情况报告()。 《铁路技术管理规程》规定规定列车乘务人员应将使用紧急制动阀（紧急制动装置）的情况报告（） 《铁路技术管理规程》（普速铁路部分）第337条规定，（）情况下使用紧急制动阀（紧急制动装置）停车 滥用紧急制动阀耽误列车构成D11类事故（） 《铁路技术管理规程》（铁总科技[2014]172号）（普速铁路部分）规定，列车发生火灾使用紧急制动阀停车后，列车乘务人员应将使用紧急制动阀（紧急制动装置）的情况报告（）。 滥用紧急制动阀耽误列车属于一般D类事故（） 滥用紧急制动阀耽误列车为一般D类事故。 滥用紧急制动阀耽误列车为一般D类事故（） 滥用紧急制动阀耽误列车为一般D类事故（） 技规规定，情况下使用紧急制动阀（紧急制动装置）停车《铁路技术管理规程》（普速铁路部分）第337条规定（） 《铁路技术管理规程》（）使用车辆紧急制动阀时，遇（）时，在列车完全停车以前，不得松手 《铁路技术管理规程》规定车辆乘务员.客运乘务组等列车乘务人员发现危及行车和人身安全情形时,应使用紧急制动阀（紧急制动装置）停车.列车乘务人员应将使用紧急制动阀（紧急制动装置）的情况报告（） 滥用紧急制动阀耽误列车为一般C类事故（事规）（） 《铁路技术管理规程》使用车辆紧急制动阀时，遇弹簧手把时，在列车完全停车以前，不得松手（） 《铁路技术管理规程》（铁总科技〔2014〕172号）规定，如何使用车辆紧急制动阀 《铁路技术管理规程》第337条规定，列车在长大下坡道上使用紧急制动阀时，必须先看压力表，如制动主管压力表的指针以由定压下降时，不得在行使紧急制动阀（） 《铁路技术管理规程》规定，列车乘务人员发现危及行车和人身安全情形时，应使用紧急制动阀停车（） 《铁路技术管理规程》（普速部分）规定：车辆乘务员、客运乘务组等列车乘务人员发现危及行车和人身安全情形时，应使用紧急制动阀（紧急制动装置）停车.列车乘务人员应将使用紧急制动阀（紧急制动装置）的情况报告（） 《铁路技术管理规程》中规定，列车在长大下坡道上使用紧急制动阀时，必须先看制动主管压力表，如压力表指针已由定压下降时，不得在行使紧急制动阀（） 《铁路技术管理规程》（普速铁路部分）第337条规定，（）等列车乘务人员发现下列危及行车和人身安全情形时，应使用紧急制动阀（紧急制动装置）停车