车机联控标准信息代码中的“W11”代表（）
A. 列尾装置故障
B. 调度台故障
C. 通信记录装置故障
D. 区间通过信号机故障
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车机联控标准信息代码中的“W11”代表（）
A.列尾装置故障 B.调度台故障 C.通信记录装置故障 D.区间通过信号机故障
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车机联控标准信息代码中的“W7”代表（）
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车机联控标准信息代码中的“J3”代表（）
A.司机未按规定主动呼叫或通知 B.司机未应答呼叫 C.呼叫三次以上，司机才应答 D.司机用语不标准
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车机联控标准信息代码中的“F6”代表（）
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车机联控标准信息代码中的“J1”代表（）
A.司机未按规定主动呼叫或通知 B.司机未应答呼叫 C.呼叫三次以上，司机才应答 D.司机用语不标准
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车机联控标准信息代码中的“T1”代表（）
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检车作业时应确认W03/W11阀门与风管垂直。改正（）
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（）属于车机联控作业标准中的重要信息
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车机联控作业中“未按标准用语呼唤应答”属于信息（）
A.一般 B.重要 C.次要 D.普通
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（）属于车机联控作业标准中的一般信息
A.作业人员未按标准用语呼唤应答 B.作业人员错呼错答 C.通信记录装置故障 D.作业人员联控呼叫三次以上应答
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昆明地铁首期工程及支线检车作业时应确认W03/W11阀门与风管垂直（）
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