汽车空调系统用的感温式膨胀阀根据平衡力分为内平衡式热力膨胀阀和外平衡式热力膨胀阀两种（）
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汽车空调系统用的感温式膨胀阀根据平衡力分为内平衡式热力膨胀阀和外平衡式热力膨胀阀两种（）
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简述汽车空调系统内平衡式膨胀阀的作用及工作原理？
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如果汽车空调系统中的内平衡式膨胀阀感温包暴露在空气中，将使低压管表面结霜（）
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内平衡式热力膨胀阀感温包安装于（）
A.蒸发器出口的水平，紧贴管道的上部 B.蒸发器出口的水平，紧贴管道的下部 C.蒸发器出口的垂直，紧贴管道的上部 D.蒸发器出口的垂直，紧贴管道的下部
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内平衡式膨胀阀的感温包的位置在（）
A.膨胀阀的进口端 B.膨胀阀的出口端 C.蒸发器的进口端 D.蒸发器的出口端
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膨胀阀可分为内平衡式膨胀阀、外平衡式膨胀阀和H形膨胀阀（）
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外平衡式热力膨胀阀不能替代内平衡式热力膨胀阀使用（）
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内平衡式膨胀阀的感温包内的压力作用于（）。
A.膜片上侧 B.膜片下侧 C.蒸发器入口端 D.蒸发器出口端
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原来使用内平衡式膨胀阀的蒸发器改用外平衡式膨胀阀（）。
A.出口过热度会太小 B.制冷量会降低 C.蒸发压力会降低 D.价格稍贵，安装麻烦些
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原来使用内平衡式膨胀阀的蒸发器改用外平衡式膨胀阀（）
A.出口过热度会太小 B.制冷量会降低 C.蒸发压力会降低 D.价格稍贵，安装较麻烦
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原来用外平衡式膨胀阀的蒸发器改用内平衡式膨胀阀不会导致（）。
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汽车空调制冷系统中的外平衡式膨胀阀膜片下方的压力来自于（）
膨胀阀一般有内平衡式膨胀阀，H型膨胀阀（）
内平衡式膨胀阀主要由感温包、毛细管、阀座、阀针和感应机构组成。（）
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内平衡式与外平衡式热力膨胀阀的选择依据是（）。
热力膨胀阀有内平衡式和外平衡式两种（）
外平衡式膨胀阀与内平衡式相比，膨胀阀的膜片下侧通往蒸发器的入口端。（）
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外平衡式热力膨胀阀的平衡管应接在感温包前（）
外平衡式膨胀阀的感温包的位置在（）
当蒸发器的压力损失较大时，使用内平衡式热力膨胀阀要比外平衡式热力膨胀阀好。
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内平衡式热力膨胀阀动力头下方作用着（）
常用的热力膨胀阀可以分为内平衡式和（）。
常用的热力膨胀阀可以分为内平衡式和( )。
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简述内平衡式膨胀阀的结构及工作原理
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