客车车电装置检修规则规定：对于功能试验，满负载运行0.5h以上，测量控制柜各接线端子温度须符合以下要求：接线处温度不得高于环温35℃；或同一接线排各端子温差不大于（）

客车电气装置检修规则规定对于空调试验规定：同一电器三相接线处温度差不得高于 客车车电装置检修规则规定，测量车下逆变器输入输出配线的绝缘电阻值应使用级兆欧表（） 《客车车电装置检修规程》规定碱性蓄电池比重低于时查明原因，进行处理（） 客车车电装置检修规则规定：对于轴温报警器的数字传感器的检测，常态下用500V兆欧表测试绝缘，绝缘电阻须大于（） 客车在A2级修程落成时，满负载运行1h试验，同一接线排各通电接头温度差不大于（） 客车车电装置检修规则规定：对于KAX-1型客车行车安全监测诊断系统传感器检测，制动监测压力传感器在300kPa压力下，压力传感器输出电流应为（） 客车车电装置检修规则规定，用500V级兆欧表测量逆变器输出端子与车体接地绝缘电阻值应不小于（） 25T型客车在A2级修程落成后，满负载运行1h试验，同一接线排各通电接头温度差不得高于（） 客车电气装置检修规则规定对于塞拉门的检修规定：气路系统过滤减压阀调整值须为 25T型客车在A2修程落成后，满负载运行1h试验，同一电器三相接线处温度差不得高于（） 客车车电装置检修规则规定，用1000V级兆欧表测量逆变器输入输出端子与车体接地绝缘电阻值应不小于（） 25T型客车在A2级修程落成后，满负载运行1h试验，同一电器三相接线处温度差不得高于（） 《客车车电装置检修规程》规定酸性蓄电池在本车全负载时，断开连接器开关，电压表显示低于V时须施行补充电或个别换修（） 客车电气装置检修规则规定：电力、通信、集控、电空制动连接器检修后测试绝缘，使用兆欧表 《铁路客车电气装置检修规则（试行）》（铁总运〔2015〕29号）规定：电器元件检修试验的测试环境温度应为℃ 25T型客车在A2修程落成后，满负载运行1h试验，各接线处温度不得高于外温或实测温度不得高于85℃（） 25T型客车在A2级修程落成后，满负载运行1h试验，各接线处温度不得高于外温或实测温度不得高于85℃（） 控制柜（箱）在额定电压下进行负载通电试验，满负载运行0.5h以上接线处温度不超过环温35℃（） 客车电气装置检修规则规定对于轴温报警器的控制显示器测试规定：测试功耗不大于（） 一号线电客车车顶有哪些装置（）