单选题

25T型客车在A2级修程落成后,满负载运行1h试验,同一接线排各通电接头温度差不得高于()

A. 10℃
B. 15℃
C. 20℃
D. 22℃

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单选题
25T型客车在A2级修程落成后,满负载运行1h试验,同一接线排各通电接头温度差不得高于()
A.10℃ B.15℃ C.20℃ D.22℃
答案
单选题
25T型客车在A2级修程落成后,满负载运行1h试验,同一电器三相接线处温度差不得高于()
A.20℃ B.15℃ C.10℃ D.5℃
答案
单选题
25T型客车在A2修程落成后,满负载运行1h试验,同一电器三相接线处温度差不得高于()
A.20℃ B.15℃ C.5℃ D.10℃
答案
单选题
25T型客车在A2级修程落成后,满负载运行1h试验,各接线处温度不得高于外温或实测温度不得高于85℃()
A.35℃ B.40℃ C.44℃ D.30℃
答案
单选题
25T型客车在A2修程落成后,满负载运行1h试验,各接线处温度不得高于外温或实测温度不得高于85℃()
A.35℃ B.40℃ C.44℃ D.30℃
答案
单选题
客车在A2级修程落成时,满负载运行1h试验,同一接线排各通电接头温度差不大于()
A.20℃; B.15℃; C.10℃; D.22℃
答案
单选题
25T型客车A3级修程即()
A.安全检修 B.60±6万km小段修 C.120±12万km大段修 D.大修
答案
单选题
25T型客车累计运行92万km后摘下检修,这时应做级修程()
A.A1 B.A2 C.A3 D.A4
答案
单选题
有一25T型客车,累计运行102万公里后摘下检修,这时应作级修程()
A.A1 B.A2 C.A3 D.A4
答案
单选题
有一辆25T型客车,累计运行102万公里后,这时应做级修程()
A.A1 B.A2 C.A3 D.A4
答案
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有一辆25T型客车,累计运行90万公里后,这时应做级修程() 25T型客车检修规程对于空调试验规定:满负载运行1h以上,测量控制柜各接线端子温度须符合以下要求:接线处温度不得高于环温35℃或实测温度不得高于() 25T型客车检修规程规定:对于空调试验,满负载运行1h以上,测量控制柜各接I线端子温度须符合以下要求:接线处温度不得高于环温35℃或实测温度不得高于() 25T型客车A2修修程完毕后,在车辆位端检修标记处涂打标记 在25T型客车的Al级修程中,不属换件修范围的制动配件是() 标记速度为160km/h的客车运行(或距上次A2修以上修程2年)实施A2级检修() 标记速度为160km/h的客车运行(或距上次A2修以上修程2年,不常用客车2.5年)实施A2级检修() 标记速度为160km/h的客车运行(或距上次A2修以上修程不超过2年,不常用客车2.5年)实施A2级检修() 最高运行速度超过km/h的客车修程分为A4、A3、A2、A1() A2修为客车运行万km或距上次A2修以上修程2年,不常用客车为2() 在客车A2级修程中灯具点灯试验时间应不少于() A2修为客车运行(60±6)万km或距上次A2修以上修程2年的所有客车() 标记速度为160km/h的客车运行(或距上次A2修程2年)实施A3级检修() 25K型客车A2级修的检修周期为() 客车A2修(小段修)周期为运行万km或距上次A2修以上修程2年,不常用客车为2() 客车A2修运行(60±6)万km或距上次A2修以上修程2年,不常用客车为年() 25T型车接线排端子满负载运行半小时后,各线处温升不得高于环境温度35℃或实测温度不得高于() 最高运行速度不超过120Km/h客车修程分为:A1,A2,A3,A4() 客车A2修()周期为运行()万km或距上次A2修以上修程2年,不常用客车为2.5年 A2修是指运行m或距上次A2修以上修程2年,不常用客车为2()
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