扑救列车火灾时，乘客车厢是由金属和保温材料制成的，单层客车每节车厢定员（）人，车厢密闭性较强。

建筑外墙保温材料主要包括墙体和屋面的外保温，由于保温材料自身的可燃性和施工过程管理的疏忽，火灾频发。下列不属于建外保温系统对火灾的影响的是（）。 建筑外墙保温材料主要包括墙体和屋面的外保温，由于保温材料自身的可燃性和施工过程管理的疏忽，火灾频发。下列不属于建外保温系统对火灾的影响的是（）。 管线保温层通常用（）、泡沫石棉或海泡石复合保温材料制成。 列车首尾载客车厢内端门运行中锁闭，在内端门设置标志（） 列车首尾载客车厢内端门设置标志，运行中锁闭内端门（） 《普速旅客列车车门管理办法》中，机后第一辆载客车厢前端车门或尾部载客车厢后端车门可以作为旅客乘降车门（） 机后第一辆载客车厢前端车门或尾部载客车厢后端车门不得作为旅客乘降车门。 机后第一辆载客车厢__端车门或尾部载客车厢__端车门不得作为旅客乘降车门（） 机后第一辆载客车厢后端车门或尾部载客车厢前端车门不得作为旅客乘降车门（） 《空调列车服务质量规范》第5.7条规定，载客车厢配备（）和警示带，定位存放。 《空调列车服务质量规范》规定，列车站停期间，载客车厢连接端门不锁闭（） 普速旅客列车载客车厢镜框二位端有“旅客旅行须知”（） 某种固体保温材料用于包裹金属管，以减小其热损失。若该保温材料受潮了，则其保温效果会（） 《非空调列车服务质量规范》第5.7条规定，载客车厢配备()和警示带，定位存放。 《普速规范》中，列车首尾载客车厢侧门和端门运行中锁闭，在内端门设置标志（） 保温材料按其成分分为无机和有机两大类，下列所述保温材料中，属于有机类保温材料的是（）。 无机轻集料保温砂浆是以（）等为保温材料，并与其他胶凝材料等制成的建筑保温砂浆。 !《合肥客运段普速旅客列车门管理办法》（合客乘12019150号）规定:机后第一辆载客车厢或尾部载客车厢不得作为旅客乘降车门（） 何谓保温材料？保温材料有哪些品种？ 建筑外墙保温材料主要包括墙体和屋面的外保温，某在建小区由于保温材料自身的可燃性和施工过程管理的疏忽，导致施工现场火灾频发。下列不属于建筑外保温系统对火灾的影响是（）