车站值班员（列车调度员）发现站内非列车占用红光带时，应立即通知已进入故障地点的列车司机立即停车，并通知部门进行处理，并在《行车设备检查登记簿》登记

车站值班员（列车调度员）发现站内非列车占用红光带时。应立即通知已进入故障地点的列车司机立即停车。并通知工务、电务部门进行处理。并在内登记。车站值班员立即报告列车调度员。经工务、电务部门检查确认后。按照其登记的行车限制条件组织行车（） 自动闭塞区段遇站内股道列车占用丢失报警或车站值班员（列车调度员）发现及得到站内列车占用丢失信息时应如何处置 列车占用的轨道电路区段道岔挤岔报警、与列车占用的轨道电路区段相邻近的非占用区段异常出现红光带或挤岔报警，车站值班员（列车调度员）立即拦停本线和邻线列车及开往设备故障地点的本线和邻线列车;立即封锁（ ）;车站值班员报告列车调度员。 自动闭塞区段，车站值班员（列车调度员）发现或得到区间闭塞分区非列车占用红光带信息，在故障修复前，对尚未进入区间的后续列车，应按组织行车（） 站内股道列车占用丢失报警或列车调度员（车站控制时为车站值班员）发现及得到站内股道列车占用丢失信息时，应立即停止使用该 列车调度员（车站值班员）使列车在站内临时停车时，待停车原因消除且继续运行时，由列车调度员（车站值班员）通知司机开车（） 《行规》铁路工作人员发现有扒乘人员，应报告车站值班员（列车调度员），车站值班员报告列车调度员。车站值班员按照列车调度员的指示处理并通知（） 当列车调度员（车站值班员）发现TCC区间占用逻辑检查报警时，通知检查处理，在列车调度员或车站内登记。此种情况下，联锁终端上该闭塞分区出现的轨道电路红光带，不通知工务部门检查。/*宁铁运〔2017〕178*/（） 站内轨道电路异常显示红光带，车站值班员（列车调度员）立即停止经由故障轨道电路区段的接发列车及调车作业，车站值班员报告列车调度员。工务、电务人员在内登记行车限制条件后，方可根据登记的行车限制条件组织行车（） 列车夜间运行，司机发现或得到列车头部标志不完整的信息时，应及时报告车站值班员（列车调度员），车站值班员报告列车调度员（） 自动闭塞区段，车站值班员（列车调度员）发现或得到区间闭塞分区非列车占用红光带信息时，应立即，并通知工务、电务部门进行处理,在《行车设备检查登记簿》登记（） 发现客车、、等危及行车安全的情况时，须立即采取停车措施，并报告列车调度员（车站值班员），车站值班员报告列车调度员（） 列车运行中，列车司机发现积水高于轨面时，应，根据现场情况确认行车条件或请求救援，并立即报告列车调度员（车站值班员）。车站值班员报告列车调度员（） 区间列车占用丢失报警或列车调度员（车站值班员）发现及得到区间列车占用丢失信息时，列车调度员（车站值班员）联系占用丢失的列车司机，询问及现场情况，通知电务部门检查处理，在《行车设备检查登记簿》内登记（） 列车调度员（车站值班员）发现区间列车占用丢失信息时，描述正确的是。《技规》377条（） 车站值班员（）发现站内非列车占用红光带时，应立即通知已进入故障地点的列车司机立即停车，并通知（）部门进行处理，并在《行车设备检查登记簿》登记 站内轨道电路异常显示红光带，车站值班员（列车调度员）立即停止经由故障轨道电路区段的接发列车及调车作业，车站值班员报告列车调度员。工务、电务人员在（ ）内登记行车限制条件后，方可根据登记的行车限制条件组织行车。 列车若需退行至站内，列车调度员还应确认列车至后方站间已空闲。列车调度员（车站控制时为车站值班员）根据线路占用情况，可开放进站信号机或按引导办法将列车接入站内。动车组列车若需退行至站内，列车调度员应发布调度命令（） 列车反方向运行时，列车调度员应。列车调度员（车站控制时为车站值班员）确认反方向区间空闲 列车冒进信号机后，司机应立即停车报告列车调度员（车站值班员），并不得，车站值班员报告列车调度员