当列车调度员（车站值班员）发现TCC区间占用逻辑检查报警时，通知检查处理，在列车调度员或车站内登记。此种情况下，联锁终端上该闭塞分区出现的轨道电路红光带，不通知工务部门检查。/*宁铁运〔2017〕178*/（）

当列车调度员（车站值班员）发现TCC区间占用逻辑检查报警时，应立即通过CTC终端确认发生报警的，确认系统对该闭塞分区实施自动防护后的信息显示，通知立即停车，不再向该区间放行列车，联系发生占用丢失的列车司机，询问列车位置及现场情况。/*宁铁运〔2017〕178*/（） 不具备列控中心区间占用逻辑检查功能、继电式逻辑检查功能的自动闭塞区段，CTC/TDCS区间列车占用丢失报警或车站值班员（列车调度员）发现及得到区间列车占用丢失信息时，立即通知（通知不到时，由列车调度员指派相关站通知）司机立即停车，不再向该区间放行列车 司机确认列车在区间内发生车钩分离时，将列车分离、停留车位置、等情况报告车站值班员（列车调度员），车站值班员报告列车调度员（） 当洪水已漫到路肩时，列车应以不超过的速度运行，并报告车站值班员（列车调度员），车站值班员（列车调度员）接到报告后应扣停后续列车、不再向区间放行后续列车（） 《普速行规》规定：司机发现未携带行车凭证或携带错误的行车凭证时，均应立即停车，并将事由报告车站值班员（列车调度员），车站值班员报告列车调度员。车站值班员（列车调度员）接到报告后，应立即停止向该区间放行列车。自动闭塞区间还应通知进入区间的后续列车停车。 列车反方向运行时，列车调度员应。列车调度员（车站控制时为车站值班员）确认反方向区间空闲 不具备列控中心区间占用逻辑检查功能、继电式逻辑检查功能的自动闭塞区段，CTC/TDCS区间列车占用丢失报警或车站值班员（列车调度员）发现及得到区间列车占用丢失信息时，发车端车站值班员应及时通知电务部门进行处理，并按规定在《行车设备检查登记簿》内登记（因车站未设电务信号工区、故障地点与信号工区管界不符等原因，根据列车调度员指示可在邻站办理登记）（） 发现客车、、等危及行车安全的情况时，须立即采取停车措施，并报告列车调度员（车站值班员），车站值班员报告列车调度员（） TCC区间占用逻辑检查报警时，系统弹出报警消息框，同时发出报警语音，列车调度员（车站值班员）应通过CTC终端确认故障区段，按规定采取措施后，点击报警弹窗“确定”按钮，关闭报警弹窗。/*178号文*/（） 铁路工作人员发现有扒乘人员，应报告车站值班员（列车调度员），车站值班员报告列车调度员并通知安人员。对通过列车或在区间运行的列车应停车处理（） 已在区间内运行的动车组列车列控车载设备故障，不能恢复正常运行时，司机应报告车站值班员（列车调度员），车站值班员报告列车调度员（） 列车调度员（车站值班员）遇站内股道列车占用丢失时，联系占用丢失的列车司机，询问（） 列车冒进信号机后，司机应立即停车报告列车调度员（车站值班员），并不得，车站值班员报告列车调度员 半自动闭塞区段、自动站间闭塞区段，车站值班员（列车调度员）发现车站接近区段非列车占用红光带时，应立即，并通知工务、电务部门进行处理，车站值班员立即报告列车调度员（） 车站值班员（行车）发现列车长时间停于区间时，应向运营调度员汇报。 车站值班员（行车）发现列车长时间停于区间时，应向运营调度员汇报（） 司机发现本线线路有异物危及行车安全时，应立即停车并报告列车调度员（车站值班员）。列车调度员（车站值班员）应立即通知本线后续列车停车，不得再向该区间放行列车，并通知设备中心检查处理（） 机发现线路有异物不影响本线但危及邻线行车安全时，应立即报告列车调度员（车站值班员）。列车调度员（车站值班员）应立即通知邻线列车停车，不得再向该区间放行列车，并通知检查处理 《普速行规》规定：铁路工作人员发现有扒乘人员，应报告车站值班员（列车调度员），车站值班员报告列车调度员，由列车调度员通知公安部门。 车站值班员发现站内强降雨等恶劣天气时，立即报告列车调度员，列车调度员通知车站值班员扣停站内列车。（西铁工函〔2020〕125号）（）