铁路区间线路最大曲线半径《技规》规定为m（）

正线线路最小曲线半径为m，最大曲线半径为5000m（） 区间最大曲线半径为12000米（） 高速铁路有砟轨道最大曲线半径为（）m 我国高速铁路规定的最大曲线半径一般为m（） 我国高速铁路区间线路最大平面曲线半径为m（） 区间线路变动时，须经铁路局批准，但曲线半径不得该区间规定的最小曲线半径（） 《技规》规定,线路曲线半径R≥350米时,轨距加宽值为毫米（） 客运专线铁路，区间线路最小曲线半径为2800m（） 曲线半径不得小于该区段内的最大曲线半径（） 《技规》规定，曲线半径245m≤R<295m时,轨距加宽值为毫米（） 《铁路技规》规定，曲线半径300米≤R＜350米时，轨距加宽值为（）毫米 线路平面及纵断面应保持原有标准状态。区间线路变动时，须经铁路局批准，但曲线半径不得小于该区间规定的最小曲线半径，坡度不得大于该区间规定的最大限制坡度。 区间线路变动时，须经批准，但曲线半径不得小于该区间规定的最小曲线半径，坡度不得大于该区间规定的最大限制坡度（） 铁路区间线路最小曲线半径（m），Ⅱ级铁路设计行车速度120km/h困难情况下最小曲线半径为（） 高速铁路无砟轨道线路最大竖曲线半径不应大于m（） Ⅰ、Ⅱ级铁路区间线路最小曲线半径及最大限制坡度规定:Ⅰ级铁路路段设计行车速度160km/h一般情况的最小曲线半径为（） 动车组一般情况下不得通过半径小于250m的曲线，通过曲线半径为300m曲线时，限速km/h；通过曲线半径为250m曲线时，限速km/h；特殊情况通过曲线半径为200m曲线时，限速km/h。《技规》299条《技规》（） B-A-D-0021：曲线半径不得小于该区段内的最大曲线半径（） 线路平面及纵断面应保持原有标准状态。区间线路变动时，须经批准，但曲线半径不得小于该区间规定的最小曲线半径，坡度不得大于该区间规定的最大限制坡度（） 我国《铁路技术管理规程》（简称《技规》）规定，线路直线地段的标准轨距为1435mm，曲线地段按不同半径不应给予加宽（）