HMI间隔门图标红闪，非驾驶端报告行调，安排确认（）

在自动驾驶时，在HMI显示屏上会显示牵引/制动/惰行的图标（） HMI屏制动状态图标显红，应急处置（） 向行调汇报故障车停留位置时，故障车司机需说清楚列车驾驶端及非驾驶端的百米标。换算方法：非驾驶端百米标=驾驶端百米标±5个百米标；（） 列车在自动换端模式下，司机收到折返信号后，按下__，确认HMI上AR图标由__变为__ 胀轨抢修中，根据现场指挥需要，行调发布区间封锁命令，两端车站行车值班员要设置红闪灯（） 司机向行调报告故障，要求简要报告关键信息，需要离开驾驶室处理的须经行调同意（） 司机向行调报告故障，要求简要报告关键信息，需要离开驾驶室处理的须经行调同意（） 操作端疏散门图标显示黄色或红闪：确认紧急疏散门锁闭良好，继续运营，打开则在本站或下一站重新锁闭后继续运营； HMI运行帮助界面空压机图标显灰，显绿，显红（） 区间运行时遇HMI显示车门图标异常，若可维持运行报行调。到站作业完毕后故障依旧存在前往 HMI运行帮助界面门状态图标，显绿，显灰,显红（） 当门控器报严重故障时，HMI上对应车门图标会显红。 作业区域任意一端为非尽头站时必须设置红闪灯（） 电客车间隔门主要由门框、隔门锁、门页、猫眼等部件组成（） 转换驾驶模式须经行调的同意，确认正确后方可动车（） 列车折返线停车后，司机报告行调，将驾驶模式开关旋至“PM”位，施加停放制动、分主断、分空调，然后按行调指示到下车端司机室待令（） 转换驾驶模式须经行调的同意，确认要素正确后方可动车（） 正线轨行区封锁线路的施工，作业前，接到行调封锁线路的调度命令后，由通知施工作业区域的两端车站放置红闪灯防护（） 9号线列车HMI上制动状态图标显红则不正确的是（） HMI运行帮助界面牵引/辅逆系统图标显白，显黄，显绿，显红（）